Suspension component of an automotive vehicle, comprising at least one hole (10) and an interconnector (120) housed in said hole (10), the suspension component (100) comprising, in the hole (10), a joining element (30, 20) in which the interconnector (120) is coupled. The joining element (30, 20) comprises an elastomer element (30) and said joining element (30, 20) is integrated in the hole (10) by means of the chemical bonding of the elastomer element (30) with the suspension component (100) using a vulcanization process. The elastomer element (30) of the joining element (30, 20) integrated in the hole (10) is a part that is molded and cured by means of said vulcanization process inside the hole (10) starting with a non-molded and non-cured raw material.

    Componente de suspensión de un vehículo automóvil, que comprende al menos un orificio (10) y un interconector (120) alojado en dicho orificio (10), comprendiendo el componente de suspensión (100) en el orificio (10) un elemento de unión (30, 20) en el que se acopla el interconector (120). El elemento de unión (30, 20) comprende un elemento elastómero (30) y dicho elemento de unión (30, 20) queda integrado en el orificio (10) por la unión química del elemento elastómero (30) con el componente de suspensión (100) mediante un proceso de vulcanización. El elemento elastómero (30) del elemento de unión (30, 20) integrado en el orificio (10) es una pieza moldeada y curada mediante dicho proceso de vulcanización enel interior del orificio (10) partiendo de una materia prima sin moldear y sin curar.

    Selon l'invention, une pièce de suspension d'un véhicule automobile comprend au moins un orifice (10) et un élément d'interconnexion (120) logé dans ledit orifice (10), ladite pièce de suspension (100) comprenant dans l'orifice (10) un élément de raccord (30, 20) dans lequel s'accouple l'élément d'interconnexion (120). L'élément de raccord (30, 20) comprend un élément élastomère (30) et ledit élément de raccord (20, 30) est intégré dans l'orifice (10) par le lien chimique de l'élément élastomère (30) avec la pièce de suspension (100) par un processus de vulcanisation. L'élément élastomère (30) de l'élément de raccord (30, 20) intégré dans l'orifice (10) est une pièce moulée et durcie par leddit processus de vulcanisation à l'intérieur de l'orifice (10) à partir d'une matière première non moulée et non réticulée.


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    Title :

    COMPONENTE DE SUSPENSIÓN DE UN VEHÍCULO AUTOMÓVIL


    Additional title:

    SUSPENSION COMPONENT OF AN AUTOMOTIVE VEHICLE
    PIÈCE DE SUSPENSION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE



    Publication date :

    2020-02-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen / F16F SPRINGS , Federn



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