Die Erfindung betrifft ein Ladesystem (1) zur dynamischen Aufladung von Elektrofahrzeugen (2) umfassend eine zumindest auf mindestens einem mobilen Gerät (3), das eine Navigationsfunktion umfasst oder mit einem Navigationsgerät (22) verbindbar ist, und/oder auf mindestens einem Server installierte und ausgeführte Software- Applikation (4) und eine Vielzahl an mobilen Ladefahrzeugen (5) mit jeweils einer Navigationseinrichtung (51), die unter anderem dazu ausgestaltet ist, eine aktuelle Position (P5) eines jeden mobilen Ladefahrzeugs (5) des Ladesystems (1) der Software -Applikation (4) zu übermitteln, wobei die Software- Applikation (4) dazu ausgestaltet ist, auf dem sich in einem Elektrofahrzeug (2) befindlichen mobilen Gerät (3) zumindest das jeweils nächste mobile Ladefahrzeug (5) anzuzeigen und im Falle einer aufzuladenden Elektrobatterie (21) des Elektrofahrzeugs (2) einen Ladewunsch für dieses Elektrofahrzeug (2) sowie zumindest eine aktuelle Position (P2) des Elektrofahrzeugs (2) an das angezeigte mobile Ladefahrzeug (5) zu übermitteln, wobei die Navigationseinrichtung (51) des Ladefahrzeugs (5) dazu ausgestaltet ist, aufgrund des empfangenen Ladewunsches Koordinaten eines geeigneten gemeinsamen Treffpunktes (TP) und einer geeigneten Treffpunktzeit (TZ) zur Aufladung der Elektrobatterie (21) des Elektrofahrzeugs (2) an das mobile Gerät (3) im aufzuladenden Elektrofahrzeug (2) zu übermitteln, wobei die Software- Applikation (4) dazu ausgestaltet ist, Treffpunkt (TP) und Treffpunktzeit (TZ) in Navigationsanweisungen für einen Fahrer des aufzuladenden Elektrofahrzeugs (2) umzusetzen.
The invention relates to a charging system (1) for dynamic charging of electric vehicles (2), comprising: a software application (4), at least installed and executed on at least one mobile device (3), which comprises a navigation function or can be connected to a navigation device (22), and/or on at least one server; and a plurality of mobile charging vehicles (5), each having a navigation device (51), which is designed, inter alia, to transmit a current position (P5) of a given mobile charging vehicle (5) of the charging system (1) to the software application (4), wherein: the software application (4) is designed to display at least the next mobile charging vehicle (5) on the mobile device (3) located in an electric vehicle (2) and, in the case of an electric battery (21) of the electric vehicle (2) to be charged, to transmit a charging request for said electric vehicle (2) and at least one current position (P2) of the electric vehicle (2) to the displayed mobile charging vehicle (5); the navigation device (51) of the charging vehicle (5) is designed, based on the received charging request, to transmit coordinates of a suitable common meeting point (TP) and a suitable meeting time (TZ) for charging the electric battery (21) of the electric vehicle (2) to the mobile device (3) in the electric vehicle to be charged (2); and the software application (4) is designed to convert the meeting point (TP) and meeting time (TZ) into navigation instructions for a driver of the electric vehicle (2) to be charged.
L'invention concerne un système de charge (1) permettant la recharge dynamique de véhicules électriques (2) et comprenant une application logicielle (4) au moins installée et exécutée sur au moins un appareil mobile (3) doté d'une fonction de navigation ou pouvant être connecté à un appareil de navigation (22), et/ou sur au moins un serveur, et une pluralité de véhicules de charge mobiles (5) munis chacun d'un dispositif de navigation (51) qui est entre autres conçu pour communiquer à l'application logicielle (4) une position instantanée (P5) de chaque véhicule de charge mobile (5) du système de charge (1). L'application logicielle (4) est conçue pour afficher sur l'appareil mobile (3) se trouvant dans un véhicule électrique (2) au moins le véhicule de charge mobile (5) le plus proche et pour, si une batterie électrique (21) du véhicule électrique (2) doit être rechargée, adresser au véhicule de charge mobile (5) une demande de charge pour ledit véhicule électrique (2) ainsi qu'au moins une position instantanée (P2) du véhicule électrique (2). Le dispositif de navigation (51) du véhicule de charge (5) est conçu pour, sur la base de la demande de charge reçue, communiquer à l'appareil mobile (3) du véhicule électrique (2) à recharger les coordonnées d'un point de rencontre (TP) commun approprié et une heure de rencontre (TZ) appropriée pour recharger la batterie électrique (21) du véhicule électrique (2). L'application logicielle (4) est conçue pour convertir le point de rencontre (TP) et l'heure de rencontre (TZ) en instructions de navigation pour le conducteur du véhicule électrique (2) à recharger.
LADESYSTEM ZUR DYNAMISCHEN AUFLADUNG VON ELEKTROFAHRZEUGEN
CHARGING SYSTEM FOR DYNAMIC CHARGING OF ELECTRIC VEHICLES
SYSTÈME DE CHARGE PERMETTANT LA RECHARGE DYNAMIQUE DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES
2019-12-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / H04L TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION , Übertragung digitaler Information, z.B. Telegrafieverkehr |
Ladesystem zur dynamischen Aufladung von Elektrofahrzeugen
European Patent Office | 2019
|LADESYSTEM ZUR DYNAMISCHEN AUFLADUNG VON ELEKTROFAHRZEUGEN
European Patent Office | 2021
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