The invention is directed to a wheel assembly (1) for an electric vehicle comprising a wheel hub motor with a stator (100) that has a stator housing (120) comprising a stator housing widened section (121) having an in general cylindrical shape and extending in an axial direction (x). The stator housing (120) is at an in axial direction (x) proximal end (122) merging into a stator axle (110) arranged coaxially to and extending away from the stator housing (120). The stator axle (110) has a smaller diameter (Ds) than the stator housing widened section (121). The wheel assembly (1) further a rotor (200) comprising a rotor housing (220) that is arranged coaxially to and rotatable around the stator (100). The rotor housing (220) has a rotor housing widened section (221) encompassing at least a portion of the stator housing widened section (121) at a certain distance. The rotor housing widened section (221) at an in axial direction (x) proximal end (122) merges into a hollow-cylindrical rotor axle (210) having a smaller diameter than the rotor housing widened section (221) According to the invention the rotor (200) is supported with respect to the stator axle (110) by at least one bearing (900, 910).
L'invention concerne un train de roues (1) d'un véhicule électrique, comprenant un moteur de moyeu de roue équipé d'un stator (100) qui est doté d'un carter de stator (120) comprenant une section élargie de carter de stator (121) de forme globalement cylindrique et s'étendant dans une direction axiale (x). Le carter de stator (120) est situé au niveau d'une extrémité proximale (122) dans une direction axiale (x) fusionnant dans un axe de stator (110) disposé coaxialement au carter de stator (120) et s'étendant dans le prolongement de ce dernier. L'axe de stator (110) présente un diamètre plus petit (Ds) que la section élargie de carter de stator (121). Le train de roues (1) comprend en outre un rotor (200) doté d'un carter de rotor (220) qui est disposé coaxialement au stator (100) et rotatif autour de ce dernier. Le carter de rotor (220) présente une section élargie de carter de rotor (221) englobant au moins une partie de la section élargie de carter de stator (121) à une certaine distance. La section élargie de carter de rotor (221) au niveau d'une extrémité proximale (122) dans une direction axiale (x) fusionne dans un axe de rotor cylindrique creux (210) présentant un diamètre plus petit que la section élargie de carter de rotor (221). Selon l'invention, le rotor (200) est maintenu par rapport à l'axe de stator (110) par au moins un palier (900, 910).
WHEEL ASSEMBLY COMPRISING A WHEEL HUB MOTOR
TRAIN DE ROUES COMPRENANT UN MOTEUR DE MOYEU DE ROUE
2019-12-26
Patent
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