The invention concerns a trailer unit (10) for use with a towing vehicle for transporting tracked constructional machines (100), such as excavators, said trailer unit (10) comprising : -a pair of wheeled carriages (30), respectively a left and a right wheeled carriages, adapted tobe detachably connected to a pair of track frames (112), respectively a left and a right track frames, of a tracked constructional machine (100) through first connecting means (38); -a drawbar (20) having a first end (22) adapted to be detachably connected to a rear frame of the towing vehicle and a second end (24) adapted to be detachably connected to a bottom frame (104) of the tracked constructional machine (100) through second connecting means (118); wherein the first connecting means comprise a left, respectively a right, locking plate (38) pivotally connected to the left, respectively the right, wheeled carriage (30), said left, respectively said right, locking plate (38) being movable between an unlocking position, in which it can go through an aperture (127) formed in the left, respectively the right, track frame (112), and a locking position, in which it cannot go through said aperture (127).

    La présente invention concerne une unité de remorque (10) destinée à être utilisée avec un véhicule de remorquage pour transporter des engins de chantier à chenilles (100), tels que des excavateurs, ladite unité de remorque (10) comprenant : - une paire de chariots à roues (30), respectivement un chariot à roues gauche et un chariot à roues droit, conçus pour être raccordés de façon détachable à une paire de poutres de chenille (112), respectivement une poutre de chenille gauche et une poutre de chenille droite, d'un engin de chantier à chenilles (100) à travers des premiers moyens de raccordement (38) ; - une barre de remorquage (20) ayant une première extrémité (22) conçue pour être raccordée de façon détachable à un cadre arrière du véhicule de remorquage et une seconde extrémité (24) conçue pour être raccordée de façon détachable à un cadre inférieur (104) de l'engin de chantier à chenilles (100) par l'intermédiaire de seconds moyens de raccordement (118) ; les premiers moyens de raccordement comprenant une plaque de verrouillage (38) gauche et une plaque de verrouillage (38) droite raccordées de façon pivotante respectivement au chariot à roues (30) gauche et au chariot à roue (30) droit, ladite plaque de verrouillage (38) gauche et ladite plaque de verrouillage (38) droite étant mobiles entre une position de déverrouillage, dans laquelle elles peuvent passer à travers un orifice (127) formé dans la poutre de chenille (112) gauche et la poutre de chenille (112) droite respectivement, et une position de verrouillage, dans laquelle elles ne peuvent pas passer à travers ledit orifice (127).


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    Title :

    A TRAILER UNIT FOR TRANSPORTING TRACKED CONSTRUCTIONAL MACHINES


    Additional title:

    UNITÉ DE REMORQUE PERMETTANT DE TRANSPORTER DES ENGINS DE CHANTIER À CHENILLES


    Contributors:

    Publication date :

    2019-12-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS



    Trailer unit for transporting tracked constructional machines

    BROIZAT FREDERIC | European Patent Office | 2024

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    A TRAILER UNIT FOR TRANSPORTING TRACKED CONSTRUCTIONAL MACHINES

    BROIZAT FREDERIC | European Patent Office | 2022

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    A TRAILER UNIT FOR TRANSPORTING TRACKED CONSTRUCTIONAL MACHINES

    BROIZAT FREDERIC | European Patent Office | 2021

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    TRACKED VEHICLE FOR TRANSPORTING SOIL

    SUGITA HIROAKI / NAKAMURA MORIO | European Patent Office | 2020

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    TRAILER FOR TRANSPORTING FLUID

    STUMPF THOMAS / SEALES PAUL | European Patent Office | 2019

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