An aircraft control surface skew and/or loss detection system including an aircraft wing structure having a fixed part and at least two control surface elements wherein the at least two control surface elements are configured to be moveable relative to the fixed part. The detection system also includes a cable operably connected to each of the at least two control surface elements such that a tensile force is applied to the cable upon skew and/or loss of one of the control surface elements. The detections system has a sensor assembly including a first part and a second part, wherein one of the first and second parts has a sensor and wherein the cable is coupled to the second part such that skew and/or loss of one of the control surface elements causes movement of the second part relative to the first part. The sensor is configured to detect a first relative position of the first and second parts indicative of the wing structure supporting a load, and a second relative position of the first and second parts indicative of the wing structure being supported.
L'invention concerne un système de détection d'obliquité et/ou de perte de surface de commande d'aéronef comprenant une structure d'aile d'aéronef ayant une partie fixe et au moins deux éléments de surface de commande, lesdits au moins deux éléments de surface de commande étant configurés pour être mobiles par rapport à la partie fixe. Le système de détection comprend également un câble connecté de manière opérationnelle à chacun desdits deux éléments de surface de commande ou plus, de telle sorte qu'une force de traction est appliquée au câble lors de l'obliquité et/ou de la perte de l'un des éléments de surface de commande. Le système de détection comprend un ensemble capteur comprenant une première partie et une seconde partie, l'une des première et seconde parties ayant un capteur et le câble étant couplé à la seconde partie de telle sorte que l'obliquité et/ou la perte de l'un des éléments de surface de commande provoque le déplacement de la seconde partie par rapport à la première partie. Le capteur est configuré pour détecter une première position relative des première et seconde parties indiquant la structure d'aile supportant une charge et une seconde position relative des première et seconde parties indiquant la structure d'aile étant supportée.
CONTROL SURFACE ELEMENT SKEW AND/OR LOSS DETECTION SYSTEM
SYSTÈME DE DÉTECTION D'OBLIQUITÉ ET/OU DE PERTE D'ÉLÉMENT DE SURFACE DE COMMANDE
2019-12-19
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
CONTROL SURFACE ELEMENT SKEW AND / OR LOSS DETECTION SYSTEM
European Patent Office | 2018
|CONTROL SURFACE ELEMENT SKEW AND/OR LOSS DETECTION SYSTEM
European Patent Office | 2021
|Control surface element skew and / or loss detection system
European Patent Office | 2015
|Control surface element skew and/or loss detection system
European Patent Office | 2024
|CONTROL SURFACE ELEMENT SKEW AND/OR LOSS DETECTION SYSTEM
European Patent Office | 2025
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