Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeuges, welches mindestens eine Antriebseinheit und/oder eine Getriebeeinheit aufweist, wobei eine Steuereinheit (10) vorgesehen ist, um die mindestens eine Antriebseinheit und/oder die Getriebeeinheit anzusteuern, wobei mindestens eine Sensoreinheit (20) vorgesehen ist, um mindestens einen fahrzeugexternen Parameter (P) zu erfassen, und wobei die Steuereinheit (10) mit der mindestens einen Sensoreinheit (20) in einer Kommunikationsverbindung (K1) steht, um den mindestens einen fahrzeugexternen Parameter (P) zu erhalten. Hierzu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Steuereinheit (10) dazu dient, den mindestens einen fahrzeugexternen Parameter (P) auszuwerten und eine Prognose (P*) für den mindestens einen fahrzeugexternen Parameter (P) in Abhängigkeit von einer zu erwartenden Fahrstrecke (S) des Fahrzeuges zu erstellen, und dass die Steuereinheit (10) beim Ansteuern der mindestens einen Antriebseinheit und/oder der Getriebeeinheit die Prognose (P*) für den fahrzeugexternen Parameter (P) berücksichtigt.

    The invention relates to a method for operating a vehicle, which has at least one drive unit and/or a transmission unit, wherein a control unit (10) is provided in order to actuate the at least one drive unit and/or the transmission unit, wherein at least one sensor unit (20) is provided in order to detect at least one parameter (P) external to the vehicle, and wherein the control unit (10) is communicatively connected (K1) to the at least one sensor unit (20) in order to obtain the at least one vehicle-external parameter (P). For this purpose, according to the invention, the control unit (10) functions to evaluate the at least one vehicle-external parameter (P) and to create a prognosis (P*) for the at least one vehicle-external parameter (P) according to an expected route (S) of the vehicle, and the control unit (10) takes account of the prognosis (P*) for the vehicle-external parameter (P) when actuating the at least one drive unit and/or the transmission unit.

    L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un véhicule comportant au moins une unité d'entraînement et/ou une unité de transmission. Une unité de commande (10) est prévue pour commander l'au moins une unité d'entraînement et/ou l'unité de transmission. Au moins une unité de détection (20) est prévue pour détecter au moins un paramètre (P) extérieur au véhicule, et l'unité de commande (10) est en communication avec l'au moins une unité de détection (20) afin d'obtenir l'au moins un paramètre (P) extérieur au véhicule. Pour cela, il est prévu selon l'invention que l'unité de commande (10) serve à évaluer l'au moins un paramètre (P) extérieur au véhicule et à établir un prévision (P*) pour l'au moins un paramètre (P) extérieur au véhicule en fonction d'une distance de roulement attendue (S) du véhicule et que l'unité de commande (10) tienne compte des prévisions (P*) du paramètre (P) extérieur au véhicule lors de la commande de l'au moins une unité d'entraînement et/ou de l'unité de transmission.


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    Title :

    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES FAHRZEUGES


    Additional title:

    METHOD FOR OPERATING A VEHICLE
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2019-12-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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