Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer(101) mit mindestens zwei Lichtmodulen (105, 106), der zur Erzeugung zumindest einer abgeblendeten Lichtfunktion in einer Lichtaustrittsrichtung (103) des Scheinwerfers (101) ausgebildet ist. Ein Hauptlichtmodul (105) ist zur Erzeugung einer abgeblendeten Hauptlichtfunktion mit einer im Wesentlichen horizontalen Helldunkelgrenze (202, 204) und ein Nebenlichtmodul (106) ist zur Erzeugung zweier individuell ansteuerbaren Lichtfunktionen ausgebildet, nämlich einer Hauptlichtfunktion und einer weniger lichtstarken Zusatzlichtfunktion. Bei Erzeugung der abgeblendeten Lichtfunktion des Scheinwerfers (101) ist die abgeblendete Hauptlichtfunktion des Hauptlichtmoduls (105) zusammen mit der Zusatzlichtfunktion des Nebenlichtmoduls (106) aktiviert, so dass das mindestens eine Nebenlichtmodul (106) entgegen der Lichtaustrittsrichtung (103) des Scheinwerfers (101) für einen Betrachter in etwa so hell illuminiert erscheint wie das Hauptlichtmodul (105). Das Nebenlichtmodul (106) weist zur Erzeugung der Zusatzlichtfunktion eine Lichtleiterplatte (20) auf, in die Licht einkoppelt, das in der Lichtleiterplatte (20) mittels Totalreflexion propagiert, und die Lichtleiterplatte (20) Auskoppelelemente (24) zum Auskoppeln des propagierenden Lichts aus der Lichtleiterplatte (20) über eine Lichtaustrittsfläche (26) der Lichtleiterplatte (20) aufweist. Das aus der Lichtleiterplatte (20) ausgekoppelte Licht leuchtet einen Bereich (212) oberhalb der Helldunkelgrenze (202, 204) der abgeblendeten Hauptlichtfunktion des Hauptlichtmoduls (105) aus.

    The invention relates to a motor vehicle headlight (101) having at least two light modules (105, 106), which is configured for generating at least one dipped light function in a light exit direction (103) of the headlight (101). A primary light module (105) is configured for generating a dipped primary light function with a substantially horizontal bright-dark boundary (202, 204) and a secondary light module (106) is configured for generating two individually actuatable light functions, namely a primary light function and an additional light function of lower light intensity. Upon generation of the dipped light function of the headlight (101), the dipped primary light function of the primary light module (105) is activated together with the additional light function of the secondary light module (106), such that the at least one secondary light module (106), counter to the light exit direction (103) of the headlight (101), to an observer appears to be illuminated approximately as brightly as the primary light module (105). For generating the additional light function, the secondary light module (106) has a light guide plate (20), light coupling into the latter and propagating in the light guide plate (20) by means of total internal reflection, and the light guide plate (20) has output coupling elements (24) for coupling the propagating light out of the light guide plate (20) via a light exit surface (26) of the light guide plate (20). The light coupled out of the light guide plate (20) illuminates a region (212) above the bright-dark boundary (202, 204) of the dipped primary light function of the primary light module (105).

    L'invention concerne un phare de véhicule à moteur (101) comprenant au moins deux modules d'éclairage (105, 106), qui est conçu pour générer au moins une fonction d'éclairage assombri dans une direction de sortie de lumière (103) du phare (101). Un module d'éclairage principal (105) est conçu pour générer une fonction d'éclairage principal assombri présentant une limite clarté/obscurité (202, 204) essentiellement horizontale et un module d'éclairage secondaire (106) est conçu pour la génération de deux fonctions d'éclairage pouvant être contrôlées individuellement, c'est-à-dire une fonction d'éclairage principal et une fonction d'éclairage supplémentaire moins lumineux. Lors de la génération de la fonction d'éclairage assombri du phare (101), la fonction d'éclairage principal assombri du module d'éclairage principal (105) est activée ensemble avec la fonction d'éclairage supplémentaire du module d'éclairage secondaire (106), de telle sorte qu'au moins un module d'éclairage secondaire (106) parait illuminé approximativement aussi clairement que le module d'éclairage principal (105) pour un observateur dans la direction opposée à la direction de sortie de lumière (103) du phare (101). Le module d'éclairage secondaire (106) comprend, pour la génération de la fonction d'éclairage supplémentaire, une plaque à guide d'ondes optiques (20), dans laquelle de la lumière est introduite par couplage, laquelle se propage dans la plaque à guide d'ondes optiques (20) au moyen de réflexion interne totale, et la plaque à guide d'ondes optiques (20) comprend des éléments de découplage (24) pour le découplage de la lumière propagée sortant de la plaque à guide d'ondes optiques (20) à travers une surface de sortie de lumière (26) de la plaque à guide d'ondes optiques (20). La lumière découplée de la plaque à guide d'ondes optiques (20) éclaire une zone (212) au-dessus de la limite clarté/obscurité (202, 204) de la fonction d'éclairage principal assombri du module d'éclairage principal (105).


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    Title :

    KRAFTFAHRZEUGSCHEINWERFER MIT MINDESTENS ZWEI LICHTMODULEN


    Additional title:

    MOTOR VEHICLE HEADLIGHT HAVING AT LEAST TWO LIGHT MODULES
    PHARE DE VÉHICULE À MOTEUR COMPRENANT AU MOINS DEUX MODULES D'ÉCLAIRAGE


    Contributors:

    Publication date :

    2019-12-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F21S Ortsfeste Leuchten , NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES / B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein



    KRAFTFAHRZEUGSCHEINWERFER MIT MINDESTENS ZWEI LICHTMODULEN

    KRATZER MARKUS / SCHOLL MICHAEL / STRAHL-SCHÄFER STEPHANIE | European Patent Office | 2023

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    Kraftfahrzeug mit einer Vielzahl von Innenraum-Lichtmodulen

    MUELLER MICHAEL / VEDDELER JENS / CONRAD FELIX et al. | European Patent Office | 2022

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