The invention relates to an electro-hydraulic actuator (100) for actuating a brake caliper. The actuator comprises: an electric motor (1) with a drive shaft (2); a transforming mechanism (3) to transform a rotary motion of the drive shaft into a translational motion of a translatable portion configured to act on a hydraulic master cylinder of said brake; a first housing (5) to accommodate the transforming mechanism and support a second housing of the electric motor. Such a transforming mechanism includes a reduction gear (6; 36) configured to demultiply the rotary motion of the drive shaft. The reduction gear comprises a crown (12; 32) with inner toothing in one piece and rotationally locked. The actuator is characterized in that the crown comprises a front portion (42; 62) directly shape-coupled to and inserted in the second housing of the electric motor and a connection integral with the first housing of the transforming mechanism so as to achieve a precise centering between the electric motor and the reduction gear with respect to the axis of the drive shaft and with respect to a central axis (X) of the reduction gear.

    L'invention concerne un actionneur électro-hydraulique (100) destiné à actionner un étrier de frein. L'actionneur comprend : un moteur électrique (1) pourvu d'un arbre d'entraînement (2) ; un mécanisme de transformation (3) destiné à transformer un mouvement rotatif de l'arbre d'entraînement en un mouvement de translation d'une portion mobile configurée pour agir sur un maître-cylindre hydraulique dudit frein ; un premier boîtier (5) destiné à accueillir le mécanisme de transformation et supporter un deuxième boîtier du moteur électrique. Un tel mécanisme de transformation comprend un engrenage réducteur (6; 36) configuré pour démultiplier le mouvement rotatif de l'arbre d'entraînement. L'engrenage réducteur comprend une couronne (12 ; 32) à denture intérieure en une seule pièce et bloquée en rotation. L'actionneur est caractérisé en ce que la couronne comprend une portion avant (42 ; 62) directement couplée par complémentarité de formes et insérée dans le deuxième boîtier du moteur électrique et une connexion faisant partie intégrante du premier boîtier du mécanisme de transformation de façon à obtenir un centrage précis entre le moteur électrique et l'engrenage réducteur par rapport à l'axe de l'arbre d'entraînement et par rapport à un axe central (X) de l'engrenage réducteur.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    IMPROVED ELECTRO-HYDRAULIC ACTUATOR FOR BRAKE


    Additional title:

    ACTIONNEUR ÉLECTRO-HYDRAULIQUE AMÉLIORÉ POUR FREIN


    Contributors:
    CARRARA MARCO (author) / SALA PAOLO (author)

    Publication date :

    2019-12-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    IMPROVED ELECTRO-HYDRAULIC ACTUATOR FOR BRAKE

    CARRARA MARCO / SALA PAOLO | European Patent Office | 2022

    Free access

    IMPROVED ELECTRO-HYDRAULIC ACTUATOR FOR BRAKE

    CARRARA MARCO / SALA PAOLO | European Patent Office | 2021

    Free access

    IMPROVED ELECTRO-HYDRAULIC ACTUATOR FOR BRAKE

    CARRARA MARCO / SALA PAOLO | European Patent Office | 2021

    Free access

    ELECTRO-HYDRAULIC ACTUATOR FOR BRAKE

    ARRIGONI RICCARDO / ROSSI ALESSANDRO / CARBONE FABIO et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Electro-hydraulic actuator for brake

    ARRIGONI RICCARDO / ROSSI ALESSANDRO / CARBONE FABIO et al. | European Patent Office | 2018

    Free access