A motor is provided which is capable of increased output without a stator that is longer in the axial direction, and which can house the stator in a limited housing space; a vehicle power device provided with said motor, a generator, and a vehicle wheel bearing provided with said generator are provided. This motor generator (3) is provided with a stator (18) comprising an annular stator core (18a) and a stator coil (18b) wound around the stator core (18a), and a rotor (19) which is positioned facing the stator (18) in the radial direction. The stator coil (18b) is provided with a coil end (18ba) which protrudes axially beyond the axial width of the stator core (18a). A busbar (25) is connected to a connection part of the coil end (18ba), and the busbar (25) is arranged within the axial width of the stator core (18a).

    L'invention concerne un moteur qui peut augmenter la sortie sans un stator qui est plus long dans la direction axiale, et qui peut loger le stator dans un espace de logement limité ; l'invention concerne un dispositif d'alimentation de véhicule équipé dudit moteur, d'un générateur et d'un roulement de roue de véhicule équipé dudit générateur. Ce générateur de moteur (3) est pourvu d'un stator (18) comprenant un noyau de stator annulaire (18a) et une bobine de stator (18b) enroulée autour du noyau de stator (18a), et d'un rotor (19) qui est positionné en regard du stator (18) dans la direction radiale. La bobine de stator (18b) est pourvue d'une extrémité de bobine (18 ba) qui fait saillie axialement au-delà de la largeur axiale du noyau de stator (18a). Une barre omnibus (25) est reliée à une partie de connexion de l'extrémité de bobine (18 ba), et la barre omnibus (25) est disposée à l'intérieur de la largeur axiale du noyau de stator (18a).

    ステータの軸方向長さを長くすることなく、出力増大が可能で、限られた収納空間内にステータを収めることができるモータおよびこのモータを備えた車両用動力装置、発電機およびこの発電機を備えた発電機付車輪用軸受を提供する。この電動発電機(3)は、環状のステータコア(18a)およびステータコア(18a)に巻回されたステータコイル(18b)を有するステータ(18)と、ステータ(18)に対し半径方向に対向して位置するロータ(19)とを備える。ステータコイル(18b)は、ステータコア(18a)の軸方向幅よりも軸方向に突出するコイルエンド(18ba)を備える。コイルエンド(18ba)の結線部にバスバー(25)が接続され、ステータコア(18a)の軸方向幅内にバスバー(25)が配置された。


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    Title :

    MOTOR, VEHICLE POWER UNIT WITH MOTOR, GENERATOR, VEHICLE WHEEL BEARING WITH GENERATOR


    Additional title:

    MOTEUR, UNITÉ D'ALIMENTATION DE VÉHICULE AVEC MOTEUR, GÉNÉRATEUR, PALIER DE ROUE DE VÉHICULE AVEC GÉNÉRATEUR
    モータ、モータ付車両用動力装置、発電機および発電機付車輪用軸受


    Contributors:

    Publication date :

    2019-11-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    MOTOR, VEHICLE POWER UNIT WITH MOTOR, GENERATOR, VEHICLE WHEEL BEARING WITH GENERATOR

    YADA YUUJI / NISHIKAWA KENTARO / KAWAMURA MITSUO | European Patent Office | 2022

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    MOTOR, VEHICLE POWER UNIT WITH MOTOR, GENERATOR, VEHICLE WHEEL BEARING WITH GENERATOR

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    Motor, vehicle power unit with motor, generator, vehicle wheel bearing with generator

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    Vehicle power unit and vehicle wheel bearing with generator

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    VEHICLE POWER UNIT AND VEHICLE WHEEL BEARING WITH GENERATOR

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