Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kontrollsystem für ein Kraftfahrzeug, mit einem ersten Steuergerät (2) zur Kontrolle einer ersten Funktion des Kraftfahrzeugs, einem zweiten Steuergerät (4) zur Kontrolle einer zweiten Funktion des Kraftfahrzeugs und einem Reservesteuergerät (10). Um die ordnungsgemäße Ausführung von mittels Steuergeräten (2, 4) kontrollierter Funktionen eines Kraftfahrzeugs auch bei einem fehlerhaften Steuergerät (2, 4) mit möglichst geringem Zusatzaufwand zu gewährleisten, wird vorgeschlagen, dass in Abhängigkeit des Eingangs eines Fehlersignals des ersten oder zweiten Steuergeräts (2, 4) das Reservesteuergerät (10) derart konfigurierbar ist, dass mittels des Reservesteuergeräts (10) ein zu dem fehlerhaften Steuergerät korrespondierende Aktor kontrollierbar ist, wobei einem ersten Aktor (6) eine erste Reserveleistungselektronik (6.3) und einem zweiten Aktor (8) eine zweite Reserveleistungselektronik (8.3) zugeordnet sind und das Reservesteuergerät (10) signalübertragend mit der zu dem fehlerhaften Steuergerät korrespondierenden Reserveleistungselektronik verbindbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug, ein Verfahren, ein Computerprogrammprodukt und ein computerlesbares Medium.

    The present invention relates to a control system for a motor vehicle, comprising a first control unit (2) for controlling a first function of the motor vehicle, a second control unit (4) for controlling a second function of the motor vehicle, and a reserve control unit (10). To ensure the correct execution of functions of a motor vehicle controlled by means of control units (2, 4) with as little additional effort as possible, even in the event of a faulty control unit (2, 4), it is proposed that subject to the receipt of an error signal of the first or second control unit (2, 4), the reserve control unit (10) can be configured such that an actuator corresponding to the faulty control unit can be controlled by means of the reserve control unit (10), wherein first reserve power electronics (6.3) are allocated to a first actuator (6) and second reserve power electronics (8.3) are allocated to a second actuator (8), and the reserve control unit (10) can be connected in a signal-transmitting manner to the reserve power electronics corresponding to the faulty control unit. The invention further relates to a motor vehicle, a method, a computer program product, and a computer-readable medium.

    La présente invention concerne un système de commande pour un véhicule automobile, présentant une première unité de commande (2) pour commander une première fonction du véhicule automobile, une deuxième unité de commande (4) pour commander une deuxième fonction du véhicule automobile et une unité de commande de réserve (10). Pour garantir la mise en œuvre correcte de fonctions d'un véhicule automobile commandées au moyen d'unités de commande (2, 4), également dans le cas d'une unité de commande (2, 4) défectueuse à une dépense supplémentaire la plus faible possible, selon l'invention, en fonction de l'entrée d'un signal d'erreur de la première ou de la deuxième unité de commande (2, 4), l'unité de commande de réserve (10) peut être configurée de manière telle que l'unité de commande de réserve (10) peut être commandée au moyen d'un actionneur correspondant à l'unité de commande défectueuse, un premier actionneur (6) étant associé à une première électronique de puissance de réserve (6.3) et un deuxième actionneur (8) étant associé à une deuxième électronique de puissance de réserve (8.3) et l'unité de commande réserve (10) pouvant être reliée, avec transfert de signal, à l'électronique de puissance de réserve correspondant à l'unité de commande défectueuse. L'invention concerne en outre un véhicule automobile, un procédé, un produit programme informatique et un support lisible par ordinateur.


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    Title :

    KONTROLLSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, KRAFTFAHRZEUG, VERFAHREN ZUR KONTROLLE EINES KRAFTFAHRZEUGS, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT UND COMPUTERLESBARES MEDIUM


    Additional title:

    CONTROL SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE, MOTOR VEHICLE, METHOD FOR CONTROLLING A MOTOR VEHICLE, COMPUTER PROGRAM PRODUCT AND COMPUTER-READABLE MEDIUM
    SYSTÈME DE COMMANDE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE, VÉHICULE AUTOMOBILE, PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, PRODUIT PROGRAMME INFORMATIQUE ET SUPPORT LISIBLE PAR ORDINATEUR


    Contributors:

    Publication date :

    2019-11-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G05B Steuer- oder Regelsysteme allgemein , CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL



    Kontrollsystem für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug, Verfahren zur Kontrolle eines Kraftfahrzeugs, Computerprogrammprodukt und computerlesbares Medium

    DECIUS NIKOLAUS / KÖHLER ULRICH / KÜGELER CARSTEN et al. | European Patent Office | 2019

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    Kontrollsystem für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug, Verfahren zur Kontrolle eines Kraftfahrzeugs, Computerprogrammprodukt und computerlesbares Medium

    DECIUS NIKOLAUS / ECKSTEIN JULIAN / KÜGELER CARSTEN et al. | European Patent Office | 2019

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