Belt moldings are provided with which it is possible to easily and stably suppress the occurrence of noise when in sliding contact with a window plate (5). Each belt molding (10, 100) is attached along the bottom edge of a window opening (3) of each vehicle door (1), and is in sliding contact with the window plate (5) that goes up and down inside the window opening (3). Each belt molding (10, 100) has: a main body part (15, 150) attached to the door panel (11, 110) of each vehicle door (1), and a seal part (16, 16a, 160, 160a) that elastically contacts the window plate (5). Each seal part (16, 16a, 160, 160a) has a contact part (24, 24a, 240, 240a) in a portion contacting a window plate (5). Each contact part (24, 24a, 240, 240a) comprises a fiber layer (25, 25a, 250, 250a) in which a plurality of fibers is attached. The fiber attachment density of the fiber layers (25, 25a, 250, 250a) is 100-600 fibers/mm2.
L'invention concerne des lèche-vitres avec lesquelles il est possible de supprimer facilement et de manière stable l'apparition de bruit lorsqu'ils sont en contact coulissant avec une vitre de fenêtre (5). Chaque lèche-vitre (10, 100) est fixée le long du bord inférieur d'une ouverture de fenêtre (3) de chaque porte de véhicule (1), et est en contact coulissant avec la vitre de fenêtre (5) qui monte et descend à l'intérieur de l'ouverture de fenêtre (3). Chaque lèche-vitre (10, 100) comprend : une partie corps principal (15, 150) fixée au panneau de porte (11, 110) de chaque porte de véhicule (1), et une partie d'étanchéité (16, 16a, 160, 160a) qui vient en contact élastique avec la vitre de fenêtre (5). Chaque partie d'étanchéité (16, 16a, 160, 160a) comporte une partie de contact (24, 24a, 240, 240a) dans une partie en contact avec une vitre de fenêtre (5). Chaque partie de contact (24, 24a, 240, 240a) comprend une couche de fibres (25, 25a, 250, 250a) dans laquelle une pluralité de fibres est fixée. La densité de fixation de fibres des couches de fibres (25, 25a, 250, 250a) est de 100 à 600 fibres/mm2.
窓板(5)と摺接する際の異音の発生を容易且つ安定して抑制できる、ベルトモールを提供する。各ベルトモール(10,100)は、それぞれ車両ドア(1)の窓開口部(3)の下縁に沿って取り付けられ、窓開口部(3)内を昇降する窓板(5)に摺接する。各ベルトモール(10,100)は、それぞれ車両ドア(1)のドアパネル(11,110)に取り付けられる本体部(15,150)と、窓板(5)と弾接するシール部(16,16a,160,160a)とを有する。各シール部(16,16a,160,160a)は、それぞれ窓板(5)と接触する部分に接触部(24,24a,240,240a)を有する。各接触部(24,24a,240,240a)は、それぞれ多数の繊維が付設されてなる繊維層(25,25a,250,250a)を備える。各繊維層(25,25a,250,250a)の繊維付設密度は、100~600本/mm2である。
VEHICULAR BELT MOLDINGS
LÈCHE-VITRES DE VÉHICULE
車両用ベルトモール
2019-10-31
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
PLASTIC MOLDINGS Methyl Methacrylate
SAE Technical Papers | 1946
MANUFACTURING METHOD OF FOAMED MOLDINGS, FORMED MOLDINGS AND BUMPER ABSORBERS
European Patent Office | 2018
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