Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur Regelung eines pneumatisch betätigten Stromabnehmers (1) für ein Fahrzeug mit einer Regelstrecke, die einen ersten Druckregler (2), einen zweiten Druckregler (3) sowie eine Betätigungsvorrichtung (4) aufweist. Dabei ist es vorteilhaft, dass auf dem Stromabnehmer (1) zumindest ein Sensor (5), welcher mit einem Kontaktkraftregler (6) der Regelstrecke signalleitend verbunden ist, anordenbar ist, dass der erste Druckregler (2) mit dem Kontaktkraftregler (6), dem zweiten Druckregler (3) sowie einer Druckversorgung (7) signalleitend gekoppelt ist, wobei der zweite Druckregler (3) einen Anschluss für einen Ist-Pilotdruck pp,Ist aus dem ersten Druckregler (2) aufweist, und dass zwischen dem zweiten Druckregler (3) und der Druckversorgung (7) sowie zwischen dem zweiten Druckregler (3) und der Betätigungsvorrichtung (4) signalleitende Verbindungen vorgesehen sind. Dadurch wird eine rasche Anpassung einer Kontaktkraft FK an wechselhafte Betriebsbedingungen ermöglicht.
The invention relates to a device and to a method for controlling a pneumatically actuated current collector (1) for a vehicle, the device having a controlled system comprising: a first pressure controller (2); a second pressure controller (3); and an actuation device (4). It is advantageous that at least one sensor (5), which is connected for signal conduction to a contact force controller (5) of the controlled system, can be arranged on the current collector (1), that the first pressure controller (2) is coupled to the contact force controller (6), the second pressure controller (3) and a pressure supply (7) for signal conduction, the second pressure controller (3) having a connection point for an actual pilot pressure pp ,Ist from the first pressure controller (2), and that signal-conducting connections are provided between the second pressure controller (3) and the pressure supply (7) and between the second pressure controller (3) and the actuation device (4). Thus, quick adaptation of a contact force FK to variable operating conditions is enabled.
L'invention concerne un dispositif et un procédé permettant de réguler un collecteur de courant (1) à actionnement pneumatique pour un véhicule, ledit dispositif comportant un système asservi qui présente un premier régulateur de pression (2), un second régulateur de pression (3) ainsi qu'un dispositif d'actionnement (4). Selon l'invention il est avantageux qu'au moins un capteur (5) qui est relié à un régulateur de force de contact (6) de la voie de régulation, de sorte à guider des signaux, peut être monté sur le collecteur de courant (1), et que le premier régulateur de pression (2) peut être couplé au régulateur de force de contact (6), au second régulateur de pression ainsi qu'à un système d'alimentation en pression (7), de sorte à guider des signaux, le second régulateur de pression (2) présentant un raccord pour une pression pilote réelle pp ,Ist provenant du premier régulateur de pression (2). Il est également avantageux que des connexions guidant des signaux se situent entre le second régulateur de pression (3) et le système d'alimentation en pression (7) ainsi qu'entre le second régulateur de pression (3) et le dispositif d'actionnement (4). Ceci permet d'adapter rapidement une force de contact FK à des conditions de fonctionnement instables.
VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES STROMABNEHMERS FÜR EIN FAHRZEUG
DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING A CURRENT COLLECTOR FOR A VEHICLE
DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE RÉGULATION D'UN COLLECTEUR DE COURANT POUR UN VÉHICULE
2019-10-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES STROMABNEHMERS FÜR EIN FAHRZEUG
European Patent Office | 2021
|Vorrichtung und Verfahren zum Bewegen eines Stromabnehmers
European Patent Office | 2024
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