This vehicle wheel (10) having a hub dynamo comprises: a hub insertion part (15) provided to a wheel (11), housing a hub dynamo (20), and set such that the hub dynamo (20) can only be inserted and extracted from one (P) side of a direction along a center axis (O) of a hub shaft (25); a circumferential direction coupling part (41) having a recessed part (18), which is formed in an inner circumferential surface (15f) of the hub insertion part (15), and a protruding part (28), which is formed in an outer circumferential surface (21f) of a hub shell (21), and in said circumferential coupling part (41) the recessed part (18) and the protruding part (28) couple together and thereby couple the insertion part (15) and the hub shell (21) such that the same cannot rotate in a circumferential direction around the hub shaft (25); a position determining part (42) constraining the position of the hub shell (21), which is inserted into the hub insertion part (15), in the direction along the center axis (O) of the hub shaft (25); and a restricting part (43) restricting the hub shell (21), which is inserted into the hub insertion part (15), from moving on another (Q) side of the direction along the center axis (O).
La présente invention concerne une roue de véhicule (10) ayant une dynamo de moyeu comprenant : une partie d'insertion au moyeu (15) disposée sur une roue (11), accueillant une dynamo de moyeu (20) et installée de telle sorte que la dynamo de moyeu (20) peut uniquement être insérée et extraite d'un côté (P) d'une direction le long d'un axe central (O) d'un axe de moyeu (25) ; une partie de couplage dans la direction circonférentielle (41) ayant une partie évidée (18), qui est formée dans une surface circonférentielle interne (15f) de la partie d'insertion au moyeu (15), et une partie saillante (28), qui est formée dans une surface circonférentielle externe (21f) d'un carter de moyeu (21), et dans ladite partie de couplage circonférentiel (41), la partie évidée (18) et la partie saillante (28) se couplant l'une à l'autre et couplant ainsi la partie d'insertion (15) et le carter de moyeu (21) de telle sorte que celui-ci ne peut pas tourner dans une direction circonférentielle autour de l'axe de moyeu (25) ; une partie de détermination de position (42) qui force la position du carter de moyeu (21), qui est inséré dans la partie d'insertion au moyeu (15), dans la direction le long de l'axe central (O) de l'axe de moyeu (25) ; et une partie de limitation (43) qui limite le déplacement du carter de moyeu (21), qui est inséré dans la partie d'insertion au moyeu (15), d'un autre côté (Q) de la direction le long de l'axe central (O).
ハブダイナモ付き車輪(10)は、ホイール(11)に設けられてハブダイナモ(20)を収容し、ハブ軸(25)の中心軸(O)方向の一方(P)側からのみハブダイナモ(20)が挿抜可能とされたハブ挿入部(15)と、ハブ挿入部(15)の内周面(15f)に形成された凹部(18)、及びハブシェル(21)の外周面(21f)に形成された凸部(28)を有し、凹部(18)と凸部(28)とが係合することでハブ挿入部(15)とハブシェル(21)とをハブ軸(25)周りの周方向に回転不能に係合する周方向係合部(41)と、ハブ挿入部(15)に挿入されたハブシェル(21)のハブ軸(25)の中心軸(O)方向における位置を規定する位置決め部(42)と、ハブ挿入部(15)に挿入されたハブシェル(21)が中心軸(O)方向の他方(Q)側に移動するのを拘束する拘束部(43)と、を備える。
VEHICLE WHEEL HAVING HUB DYNAMO, HUB DYNAMO, AND ASSEMBLY METHOD FOR VEHICLE WHEEL HAVING HUB DYNAMO
ROUE DE VÉHICULE AYANT UNE DYNAMO DE MOYEU, DYNAMO DE MOYEU ET PROCÉDÉ D'ASSEMBLAGE POUR ROUE DE VÉHICULE AYANT UNE DYNAMO DE MOYEU
ハブダイナモ付き車輪、ハブダイナモ、ハブダイナモ付き車輪の組立方法
2019-09-26
Patent
Electronic Resource
Japanese
WHEEL WITH HUB DYNAMO, HUB DYNAMO, METHOD FOR ASSEMBLY OF WHEEL WITH HUB DYNAMO
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|DYNAMO-ELECTRIC MACHINE AND WHEEL USING SAID DYNAMO-ELECTRIC MACHINE
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2024
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