Das Sitzträgergestell eines Kraftfahrzeugsitzes hat einen Sitzrahmen, der ein linkes und ein rechtes Seitenteil (20, 22), und ein Querrohr (24) aufweist, das die beiden Seitenteile (20, 22) vorn miteinander verbindet. Er hat zudem eine Sitzschale (34), die von dem Sitzrahmen getragen ist und aus zwei fest miteinander verbundenen und im Abstand voneinander angeordneten Blechteilen, nämlich eine Oberschale (36) und eine Unterschale (38) zusammengesetzt ist. Die Oberschale (36) und die Unterschale (38) bilden gemeinsam einen parallel zum Querrohr (24) verlaufenden Kanal (50) aus. Er hat eine Verstellvorrichtung (54), die einerseits nur an einem vorderen Bereich eines der Seitenteile und andererseits gelenkig mit dem diesem Seitenteil benachbarten Endbereich des Kanals (50) verbunden ist und den Abstand der Sitzschale (34) relativ zum Querrohr (24) einzustellen gestattet.
The invention relates to a seat support frame of a motor vehicle seat, said seat support frame having a seat frame which comprises a left-hand and a right-hand side part (20, 22), and a transverse tube (24) which connects the two side parts (20, 22) to one another at the front. Said seat support frame also has a seat shell (34) which is supported by the seat frame and is composed of two sheet metal parts which are firmly connected to one another and are arranged at a distance from one another, specifically an upper shell (36) and a lower shell (38). The upper shell (36) and the lower shell (38) together form a channel (50) running parallel to the transverse tube (24). Said seat support frame has an adjusting device (54) which, on one side, is connected only at a front region of one of the side parts and, on the other side, is connected in an articulated manner to the end region of the channel (50) adjacent to said side part, and which allows the distance of the seat shell (34) relative to the transverse tube (24) to be adjusted.
L'invention concerne un châssis de support de siège d'un siège de véhicule automobile, comprenant un cadre de siège, qui comporte une partie latérale à gauche et une partie latérale à droite (20, 22) et un tube transversal (24), qui relie les deux parties latérales (20, 22) l'une à l'autre à l'avant. Il comprend de plus une coquille (34) de siège, qui est supportée par le cadre de siège et se compose de deux parties en tôle reliées de manière solidaire l'une à l'autre et disposées à distance l'une de l'autre, à savoir une coquille supérieure (36) et une coquille inférieure (38). La coquille supérieure (36) et la coquille inférieure (38) forment conjointement un canal (50) s'étendant de manière parallèle par rapport au tube transversal (24). Il comprend également un dispositif d'ajustement (54), qui est relié, d'une part seulement sur une zone avant d'une des parties latérales et d'autre part de manière articulée, à la zone d'extrémité, adjacente à ladite partie latérale, du canal (50) et permet de régler la distance de la coquille de siège (34) par rapport au tube transversal (24).
SITZTRÄGERGESTELL EINES KRAFTFAHRZEUGSITZES MIT EINEM SITZRAHMEN UND EINER NEIGUNGSVERSTELLBAREN SITZSCHALE
SEAT SUPPORT FRAME OF A MOTOR VEHICLE SEAT COMPRISING A SEAT FRAME AND AN INCLINATION-ADJUSTABLE SEAT SHELL
CHÂSSIS DE SUPPORT DE SIÈGE D'UN SIÈGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN CADRE DE SIÈGE ET UNE COQUILLE DE SIÈGE DONT L'INCLINAISON PEUT ÊTRE AJUSTÉE
2019-09-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
European Patent Office | 2022
|SITZSCHALE UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER SITZSCHALE
European Patent Office | 2016
|Sitzschale und Verfahren zur Herstellung einer Sitzschale
European Patent Office | 2016
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