The purpose of this invention is to provide a motor unit and electric bicycle with which the rotary spindle unit is not susceptible to vibrations in the radial direction of the spindle. This motor unit (3) comprises: a case (4); a motor (5); an input shaft (6); an input member (7); an output member (8); and a reducing mechanism (31). The input shaft (6) is rotatably positioned so as to pass through the case (4) in the axial (60) direction. The input member (7) is positioned along the outer peripheral surface of the input shaft (6) and rotates together with the input shaft (6). The output member (8) is rotatably positioned along the outer peripheral surface of the input shaft (6), and receives rotational force from the input member (7). The case (4) has a first bearing (45), a second bearing (46), and a third bearing (47). The first bearing (45) is positioned on one end in the axial (60) direction and supports a rotary spindle unit (30) which includes the input shaft (6), input member (7) and output member (8). The second bearing (46) is positioned on the other end in the axial (60) direction, and supports the rotary spindle unit (30). The third bearing (47) is positioned between the first bearing (45) and the second bearing (46) in the axial (60) direction, and supports the input member (7) and/or the output member (8).
L'objet de la présente invention est de fournir une unité de moteur et un vélo électrique avec lesquels l'unité d'axe rotatif n'est pas sensible aux vibrations dans la direction radiale de l'axe. Cette unité de moteur (3) comprend : un boîtier (4) ; un moteur (5) ; un arbre d'entrée (6) ; un élément d'entrée (7) ; un élément de sortie (8) ; et un mécanisme de réduction (31). L'arbre d'entrée (6) est positionné en rotation de manière à passer à travers le boîtier (4) dans la direction axiale (60). L'élément d'entrée (7) est positionné le long de la surface périphérique externe de l'arbre d'entrée (6) et tourne conjointement avec l'arbre d'entrée (6). L'élément de sortie (8) est positionné en rotation le long de la surface périphérique externe de l'arbre d'entrée (6) et reçoit une force de rotation de l'élément d'entrée (7). Le boîtier (4) comprend un premier palier (45), un deuxième palier (46) et un troisième palier (47). Le premier palier (45) est positionné sur une extrémité dans la direction axiale (60) et supporte une unité d'axe rotatif (30) qui comprend l'arbre d'entrée (6), l'élément d'entrée (7) et l'élément de sortie (8). Le deuxième palier (46) est positionné sur l'autre extrémité dans la direction axiale (60) et supporte l'unité d'axe rotatif (30). Le troisième palier (47) est positionné entre le premier palier (45) et le deuxième palier (46) dans la direction axiale (60) et supporte l'élément d'entrée (7) et/ou l'élément de sortie (8).
回転軸ユニットが軸径方向に振れにくい。モータユニット及び電動自転車を提供する。モータユニット(3)は、ケース(4)、モータ(5)、入力軸(6)、入力体(7)、出力体(8)、減速機構(31)を備える。入力軸(6)は、軸線(60)方向にケース(4)を貫通して回転可能に配置される。入力体(7)は、入力軸(6)の外周面に沿って配置され、入力軸(6)と一体に回転する。出力体(8)は、入力軸(6)の外周面に沿って回転可能に配置され、入力体(7)から回転力を受ける。ケース(4)は、第1軸受(45)、第2軸受(46)、第3軸受(47)を有する。第1軸受(45)は、軸線(60)方向の一端側に位置し、入力軸(6)、入力体(7)及び出力体(8)を含む回転軸ユニット(30)を支持する。第2軸受(46)は、軸線(60)方向の他端側に位置し、回転軸ユニット(30)を支持する。第3軸受(47)は、軸線(60)方向における第1軸受(45)と第2軸受(46)との間に位置し、入力体(7)又は出力体(8)の少なくとも一方を支持する。
MOTOR UNIT AND ELECTRIC BICYCLE
UNITÉ DE MOTEUR ET VÉLO ÉLECTRIQUE
モータユニット及び電動自転車
2019-09-19
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |