Die Erfindung betrifft einen Mischer, der das Kernstück einer Klimatisierungsanordnung eines Schienenfahrzeugs bildet, sowie die entsprechende Klimatisierungsanordnung. Der Mischer (M11) weist zwei Eingänge (E11, E12), einen Ausgang (A11) sowie einen mittleren Bereich (Bll) auf, der zwischen den beiden Eingängen (E11, E12) und dem Ausgang (A11) angeordnet ist. Der erste Eingang (E11) ist mit einer Frischluftzufuhr und der zweite Eingang (E12) ist mit einer Umluftzufuhr verbunden, so dass Frischluft (FL) und Umluft (UL) in den mittleren Bereich (B11) gelangen. Im mittleren Bereich (B11) wird die Umluft (UL) mit der Frischluft (FL) gemischt und dadurch Zuluft (ZL) gewonnen. Der mittlere Bereich (B11) des Mischers (M11) ist über eine Öffnung (OF11) mit dem Frischluft-Eingang (E11) verbunden, so dass die Öffnung (OF11) einen Übergangsbereich (UB11) zwischen dem Frischluft-Eingang (E11) und dem mittleren Bereich (B11) bildet. Der Übergangsbereich (UB11) beinhaltet ein Profil (PR11) mit einem Tragflächen-förmigen Querschnitt, das derart ausgestaltet und im Übergangsbereich (UB11) angeordnet ist, dass die zugeführte Frischluft (FL) längs des Übergangsbereichs (UB11) einen Unterdruck erzeugt, über den die Umluft (UL) verstärkt in den mittleren Bereich (B11) des Mischers (M11) eingesaugt wird.
The invention relates to a mixer, which forms the core part of an air-conditioning assembly of a rail vehicle, and to the corresponding air-conditioning assembly. The mixer (M11) has two inlets (E11, E12), an outlet (A11), and a central region (B11) which is arranged between the two inlets (E11, E12) and the outlet (A11). The first inlet (E11) is connected to a fresh air supply, and the second inlet (E12) is connected to a circulating air supply such that fresh air (FL) and circulating air (UL) reach the central region (B11). The circulating air (UL) is mixed with the fresh air (FL) in the central region (B11), and supply air (ZL) is thus obtained. The central region (B11) of the mixer (M11) is connected to the fresh air inlet (E11) via an opening (OF11) such that the opening (OF11) forms a transition region (UB11) between the fresh air inlet (E11) and the central region (B11). The transition region (UB11) contains a profiled section (PR11) with a wing-shaped cross-section which is designed and arranged in the transition region (UB11) such that the supplied fresh air (FL) generates negative pressure along the transition region (UB11), and the circulating air (UL) is suctioned into the central region (B11) of the mixer (M11) in a reinforced manner via the negative pressure.
L'invention concerne un mélangeur, qui constitue la pièce centrale d'un système de climatisation d'un véhicule ferroviaire, ainsi que le système de climatisation correspondant. Le mélangeur (M11) comporte deux entrées (E11, E12), une sortie (A11) et une région centrale (B11) qui est disposée entre les deux entrées (E11, E12) et la sortie (A11). La première entrée (E11) est reliée à une alimentation en air frais et la deuxième entrée (E12) est reliée à une alimentation en air circulant de sorte que l'air frais (FL) et l'air circulant (UL) parviennent à la région centrale (B11). Dans la région centrale (B11), l'air circulant (UL) est mélangé à l'air frais (FL), ce qui donne l'air d'alimentation (ZL). La région centrale (B11) du mélangeur (M11) est reliée à l'entrée d'air frais (E11) par une ouverture (OF11) de sorte que l'ouverture (OF11) forme une région de transition (UB11) entre l'entrée d'air frais (E11) et la région centrale (B11). La région de transition (UB11) comprend un profilé (PR11) ayant une section transversale en forme de surface portante, le profilé étant conçue et disposé dans la région de transition (UB11) de telle sorte que l'air frais (FL) amené génère le long de la région de transition (UB11) une dépression qui aspire l'air circulant (UL) de manière renforcée dans la région centrale (B11) du mélangeur (M11).
MISCHER SOWIE ANORDNUNG ZUR KLIMATISIERUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS
MIXER AND ASSEMBLY FOR AIR-CONDITIONING A RAIL VEHICLE
MÉLANGEUR ET SYSTÈME DE CLIMATISATION D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
2019-09-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
MISCHER SOWIE ANORDNUNG ZUR KLIMATISIERUNG EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2022
|ANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR KLIMATISIERUNG EINES FÜHRERRAUMS EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2024
|Anordnung und Verfahren zur Klimatisierung eines Führerraums eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2024
|Verfahren zur Klimatisierung eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2015
|VERFAHREN ZUR KLIMATISIERUNG EINES FAHRZEUGS, INSBESONDERE EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
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