A hybrid vehicle driving device (100) is provided with: an internal combustion engine (1); a first planetary gear mechanism (10); a first motor generator (2); a second planetary gear mechanism (20); a path formation part that forms a power transmission path for transmitting power outputted from a sun gear (21) of the second planetary gear mechanism (20) to an axle (57); a second motor generator (3) that is connected to the path formation part and transmits the power to the axle (57) via the path formation part; a one-way clutch (50) interposed between the sun gear (21) and the second motor generator (3); a braking mechanism (30) that brakes or doesn't brake rotation of a ring gear (22) of the second planetary gear mechanism (20); a clutch mechanism (40) that integrally connects the sun gear (21) and the ring gear (22) of the second planetary gear mechanism (20) or disconnects the sun gear (21) from the ring gear (22); and a control unit (4) that controls operations of the braking mechanism (30) and the clutch mechanism (40).
La présente invention concerne un dispositif d'entraînement de véhicule hybride (100) comprenant : un moteur à combustion interne (1) ; un premier mécanisme d'engrenage planétaire (10) ; un premier moteur-générateur (2) ; un second mécanisme d'engrenage planétaire (20) ; une partie de formation de trajet qui forme un trajet de transmission de puissance pour transmettre une puissance émise à partir d'un planétaire (21) du second mécanisme d'engrenage planétaire (20) à un essieu (57) ; un second moteur-générateur (3) qui est raccordé à la partie de formation de trajet et transmet la puissance à l'essieu (57) par l'intermédiaire de la partie de formation de trajet ; un embrayage unidirectionnel (50) intercalé entre le planétaire (21) et le second moteur-générateur (3) ; un mécanisme de freinage (30) qui freine ou ne freine pas la rotation d'une couronne (22) du second mécanisme d'engrenage planétaire (20) ; un mécanisme d'embrayage (40) qui raccorde d'un seul tenant le planétaire (21) et la couronne (22) du second mécanisme d'engrenage planétaire (20) ou désolidarise le planétaire (21) de la couronne (22) ; et une unité de commande (4) qui commande le fonctionnement du mécanisme de freinage (30) et du mécanisme d'embrayage (40).
ハイブリッド車両の駆動装置(100)は、内燃機関(1)と、第1遊星歯車機構(10)と、第1モータジェネレータ(2)と、第2遊星歯車機構(20)と、第2遊星歯車機構(20)のサンギヤ(21)から出力された動力を車軸(57)に伝達するための動力伝達経路を形成する経路形成部と、経路形成部に接続され、経路形成部を介して車軸(57)に動力を伝達する第2モータジェネレータ(3)と、サンギヤ(21)と第2モータジェネレータ(3)との間に介装されたワンウェイクラッチ(50)と、第2遊星歯車機構(20)のリングギヤ(22)の回転を制動または非制動するブレーキ機構(30)と、第2遊星歯車機構(20)のサンギヤ(21)とリングギヤ(22)とを一体に結合または分離するクラッチ機構(40)と、ブレーキ機構(30)およびクラッチ機構(40)の動作を制御する制御部(4)とを備える。
HYBRID VEHICLE DRIVING DEVICE
DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE HYBRIDE
ハイブリッド車両の駆動装置
2019-08-22
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |