Die Erfindung betrifft eine Lenkwelle (24) für eine Lenkung (10) eines Kraftwagens, mit wenigstens zwei um eine Drehachse (26) drehbaren, drehmomentübertragend miteinander gekoppelten und teleskopartig ineinander schiebbaren Lenkwellenelementen (28, 30), über welche ein Lenkrad (18) mit einem Lenkgetriebe (20) der Lenkung (10) mechanisch verbindbar ist, wobei zumindest eines der Lenkwellenelemente (28, 30) wenigstens zwei separat voneinander ausgebildete und dreh fest miteinander verbundene Wellenteile (32, 34) aufweist, welche an zumindest einer Trennstelle (T) zusammengesetzt und miteinander verbunden sind, wobei die Lenkwellenelemente (28, 30) über die Trennstelle (T) hinweg ineinander schiebbar sind.

    The invention relates to a steering shaft (24) for a steering system (10) of a motor vehicle, comprising at least two steering shaft elements (28, 30), which are rotatable about an axis of rotation (26), are torque-transmittingly coupled to one another, and can be telescopically inserted into one another, by means of which elements a steering wheel (18) can be mechanically connected to a steering gear (20) of the steering system (10). At least one of the steering shaft elements (28, 30) has at least two shaft parts (32, 34) that are formed separately from one another, are non-rotatably interconnected and are assembled and interconnected at at least one separation point (T). The steering shaft elements (28, 30) can be inserted into one another across the separation point (T).

    L'invention concerne un arbre (24) de direction pour une direction (10) d'un véhicule automobile. L'arbre est pourvu d'au moins deux éléments (28, 30) d'arbre de direction pouvant tourner autour d'un axe de rotation (26), accouplés l'un à l'autre avec transmission de couple et pouvant coulisser l'un dans l'autre de façon télescopique, par l'intermédiaire desquels un volant (18) peut être relié mécaniquement à un mécanisme (20) de direction de la direction (10). Au moins un des éléments (28, 30) d'arbre de direction présente au moins deux parties (32, 34) d'arbre formées séparément l'une de l'autre et reliées l'une à l'autre de manière solidaire en rotation, lesquelles sont réunies en au moins un point de séparation (T) et reliées l'une à l'autre, les éléments (28, 30) d'arbre de direction pouvant coulisser l'un dans l'autre au-delà du point de séparation (T).


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    Title :

    LENKWELLE FÜR EINE LENKUNG EINES KRAFTWAGENS, INSBESONDERE EINES PERSONENKRAFTWAGENS, SOWIE KRAFTWAGEN


    Additional title:

    STEERING SHAFT FOR A STEERING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR A PASSENGER CAR, AND MOTOR VEHICLE
    ARBRE DE DIRECTION POUR UNE DIRECTION D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, EN PARTICULIER D'UNE VOITURE PARTICULIÈRE, AINSI QUE VOITURE AUTOMOBILE


    Contributors:

    Publication date :

    2019-08-22


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen






    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTWAGENS, INSBESONDERE EINES PERSONENKRAFTWAGENS, SOWIE KRAFTWAGEN

    ARÁNYI MIKLÓS / DIEBOLD LUC / DOBCSÁNYI ÁKOS et al. | European Patent Office | 2024

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    Verfahren zum Betreiben eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, sowie Kraftwagen

    ARÁNYI MIKLÓS / DIEBOLD LUC / DOBCSÁNYI ÁKOS et al. | European Patent Office | 2024

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