The present invention provides a brake hydraulic pressure controller capable of eliminating a process of assembling an accumulator and a check valve to a housing by integrating the accumulator and the check valve and capable of downsizing a hydraulic unit. The brake hydraulic pressure controller (20) includes an accumulator unit (71,150) that is attached to a position where one end of each of a first internal channel (131) and a second internal channel (133) of a housing (130) is opened. The accumulator unit (71,150) includes: a base (151) having a first circulation hole (151a) and a second circulation hole (151b) and which is fixed to the housing (130); a sleeve member (153) fixed to the base (151); a piston (155) retained in the sleeve member (153) in a reciprocating manner in an axial direction and receiving a brake fluid; an urging member (157) urging the piston (155) toward one end side; and a check valve (69). The check valve (69) has: a valve body (161) abutting a seat (151c) provided at an opening end of the second circulation hole (151b); and a plate spring (163;170) fixed to the base (151) and urging the valve body (161) toward the seat (151c).
La présente invention concerne un régulateur de pression hydraulique de freins capable d'éliminer un processus consistant à assembler un accumulateur et un clapet anti-retour avec un boîtier, en intégrant l'accumulateur et le clapet anti-retour, et capable de réduire la taille d'une unité hydraulique. Le régulateur de pression hydraulique de freins (20) comprend une unité (71, 150) d'accumulateur qui est fixée à une position où une extrémité de chaque conduit parmi un premier conduit interne (131) et un second conduit interne (133) d'un boîtier (130) est ouverte. L'unité (71, 150) d'accumulateur comprend: une base (151) présentant un premier trou (151a) de circulation et un second trou (151b) de circulation et qui est fixée au boîtier (130); un élément (153) de douille fixé à la base (151); un piston (155) retenu dans l'élément (153) de douille de manière à aller et venir dans une direction axiale et recevant un fluide de freinage; un élément (157) de sollicitation poussant le piston (155) vers un côté d'extrémité; et un clapet anti-retour (69). Le clapet anti-retour (69) comprend: un corps (161) de clapet portant sur un siège (151c) placé à une extrémité d'ouverture du second trou (151b) de circulation; et un ressort (163; 170) à lame fixé à la base (151) et poussant le corps (161) de clapet vers le siège (151c).
本発明はアキュムレータと逆止弁とを一体化してハウジングへの組付工程を減らすことができ、かつ、液圧ユニットのサイズを小型化することが可能なブレーキ液圧制御装置を提供する。ブレーキ液圧制御装置(20)は、ハウジング(130)の第1の内部流路(131)及び第2の内部流(133)路の一端が開 口する位置に取り付けられたアキュムレータユニット(71,150)を備え、アキュムレータユニット(71,150)は、第1の流通孔(151a)及び第 2の流通孔(151b)を有しハウジング(130)に固定される基部(151)と、基部(151)に固定されるスリーブ部材(153)と、スリーブ部材(153)の内 部に軸線方向に往復移動可能に保持されブレーキ液を受けるピストン(155)と、ピストン(155)を一端側に向かって付 勢する付勢部材(157)と、逆止弁(69)とを備え、逆止弁(69)は、第2の流通孔(151b)の開口端に設けられたシート部(151c)に当接 する弁体(161)と、基部(151)に固定され、弁体(161)をシート部(151c)に向けて付勢する板ばね(163,170)とを有する。
BRAKE HYDRAULIC PRESSURE CONTROLLER
RÉGULATEUR DE PRESSION HYDRAULIQUE DE FREINS
ブレーキ液圧制御装置
2019-08-01
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
BRAKE HYDRAULIC PRESSURE CONTROLLER AND METHOD FOR MANUFACTURING BRAKE HYDRAULIC PRESSURE CONTROLLER
European Patent Office | 2018
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