Eine Steuervorrichtung (20) und ein Verfahren zum Steuern eines Notbremsdrucks eines Fahrzeuges, sowie ein Fahrzeug mit einer derartigen Steuervorrichtung (20) werden offenbart, wobei ein Vorsteuerdruck VSD1 mit einem Druckregler (21) in Abhängigkeit von einem Beladungszustand des Fahrzeugs, einer Verzögerung, einer Geschwindigkeit und / oder einem Reibwert geregelt wird, und ein Sicherheit-Vorsteuerdruck SVSD mit einer Einsteileinrichtung gesteuert wird, und wobei in einem regulären Betrieb ein Versorgungsdruck nur von dem VSD1 gesteuert wird, während bei einer Systemstörung der Versorgungsdruck nur von dem SVSD gesteuert wird, wobei sichergestellt wird, dass der Notbremsdruck bei der Systemstörung einen Nominaldruck nicht überschreitet.

    The invention relates to a control device (20) and a method for controlling an emergency braking pressure of a vehicle, and a vehicle having a control device (20) of this kind, wherein a pilot control pressure VSD1 is modulated with a pressure modulator (21) as a function of a load condition of the vehicle, a deceleration, a speed and/or a coefficient of friction, and a safety pilot control pressure SVSD is controlled with an adjusting device, and wherein in normal operation, a supply pressure is controlled only by the VSD1 while, in the event of a system malfunction, the supply pressure is controlled only by the SVSD, wherein it is ensured that the emergency braking pressure does not exceed a nominal pressure in the event of the system malfunction.

    L'invention concerne un dispositif de commande (20) et un procédé servant à commander une pression de freinage d'urgence d'un véhicule, ainsi qu'un véhicule équipé d'un dispositif de commande (20) de ce type. Une pression pilote VSD1 est régulée avec un régulateur de pression (21) en fonction d'un état de charge du véhicule, d'un retardement, d'une vitesse et/ou d'un coefficient de frottement. Une pression pilote de sécurité SVSD est commandée à l'aide d'un système de réglage. Une pression d'alimentation est commandée seulement par la VSD1 lors d'un fonctionnement normal, tandis qu'en cas de dysfonctionnement du système, la pression d'alimentation est commandée seulement par la SVSD, tout en garantissant que la pression de freinage d'urgence ne dépasse pas en cas de dysfonctionnement du système une pression nominale.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR REALISIERUNG KONTROLLIERTER REAKTIONEN BEI EINER SYSTEMSTÖRUNG


    Additional title:

    DEVICE AND METHOD FOR REALISING CONTROLLED REACTIONS IN THE EVENT OF A SYSTEM MALFUNCTION
    DISPOSITIF ET PROCÉDÉ SERVANT À RÉALISER DES RÉACTIONS CONTRÔLÉES LORS D'UN DYSFONCTIONNEMENT DE SYSTÈME


    Contributors:

    Publication date :

    2019-07-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Vorrichtung und Verfahren zur Realisierung kontrollierter Reaktionen bei einer Systemstörung

    LOUCA SEBASTIAN / RIEDIGER OLIVER / SCHMIDT MAXIMILIAN et al. | European Patent Office | 2019

    Free access

    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR REALISIERUNG KONTROLLIERTER REAKTIONEN BEI EINER SYSTEMSTÖRUNG

    LOUCA SEBASTIAN / RIEDIGER OLIVER / SCHMIDT MAXIMILIAN et al. | European Patent Office | 2021

    Free access

    Kontrollierter Materialfluss

    Tema Archive | 2001


    Kontrollierter Höhenflug

    Online Contents | 1997


    VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR REALISIERUNG EINES LANGLEBIGEN GLÜHLAMPENERSATZES

    SCHUMACHER RETO | European Patent Office | 2018

    Free access