A viscous-drag-reducing cladding for a ship's hull (101) whereby the wetted area of the hull is reduced by interspersing air between the hull surface and the water. A substantial portion of the submerged area of the ship's hull comprises densely packed air pockets (123). The dimension of the air pocket is less than twice the capillary length of water. Each air pocket is supplied with pressurised gas by means of a restrictor (213). The pressurised air is supplied to each air pocket by means of a network of corrugated channels.
L'invention concerne un revêtement réduisant la traînée visqueuse pour la coque (101) d'un navire, la zone mouillée de la coque étant réduite par l'intercalation d'air entre la surface de la coque et l'eau. Une partie substantielle de la zone immergée de la coque du navire comprend des poches d'air (123) tassées de manière dense. La dimension de la poche d'air est inférieure à deux fois la longueur capillaire d'eau. Chaque poche d'air est alimentée en gaz sous pression au moyen d'un restricteur (213). L'air sous pression est fourni à chaque poche d'air au moyen d'un réseau de canaux ondulés.
VISCOUS-DRAG-REDUCING CLADDING
REVÊTEMENT RÉDUISANT LA TRAÎNÉE VISQUEUSE
2019-06-27
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |