The hybrid motor vehicle air conditioning system uses the thermal energy generated at the brake during the braking phase, and transmits the heat to the refrigerant, thus creating pressure in the refrigeration circuit. Thus, a low-consumption compressor is used. Exchange of heat by convection, between the water and the braking system, allows the latter to lose its heat to the water. The hot water can then serve to raise the temperature of the refrigerant by exchange of heat. The system consists of the compressor, hot water reservoir with coil, condenser, expander and evaporator. Pump, water piping, controller and brake block form the extra circuit.
Le système de climatisation automobile hybride utilise l'énergie thermique générée au niveau du frein au cours de la phase de freinage, et transmet la chaleur au réfrigèrent, créant ainsi une pression dans le circuit frigorifique. Un compresseur a faible consommation est ainsi utilisé. Un échange thermique entre I' eau et le système de freinage par convection permet à ce dernier d'évacuer ses calories et les céder a I' eau. L'eau chaude permet par la suite d'élever la température du réfrigèrent par échange thermique. Le système est constitue du compresseur, réservoir d'eau chaude avec serpentin, condenseur, détendeur et évaporateur. La boucle d'appoint est constituée de pompe, tuyauterie d'eau, contrôleur, et bloc de freins.
SYSTÈME DE CLIMATISATION AUTOMOBILE HYBRIDE UTILISANT L'ÉNERGIE DU SYSTÈME DE FREINAGE
HYBRID MOTOR VEHICLE AIR CONDITIONING SYSTEM USING ENERGY FROM THE BRAKING SYSTEM
2019-06-20
Patent
Electronic Resource
French
PROCÉDÉ ET SYSTEME DE FREINAGE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE A TRACTION ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
European Patent Office | 2018
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