This hybrid vehicle control method is for controlling a hybrid vehicle comprising: an electric generator that can charge a battery using engine power; and an electric motor that drives a drive wheel by using battery power. In the control method: the engine is driven at a first speed when the amount of battery charge falls to a first charge threshold value; the drive of the engine is switched to a second speed, greater than the first speed, when the charge amount falls to a second charge threshold value, less than the first charge threshold value, and the engine is being driven at the first speed; and the engine continues to be driven in this state until the charge amount becomes greater than a charge completion threshold value, which is greater than the first charge threshold value.
La présente invention concerne un procédé de commande de véhicule hybride destiné à commander un véhicule hybride comprenant : un générateur électrique qui peut charger une batterie en utilisant la puissance du moteur ; et un moteur électrique qui entraîne une roue d'entraînement en utilisant la puissance de la batterie. Dans le procédé de commande : le moteur est entraîné à une première vitesse lorsque la quantité de charge de batterie atteint une première valeur de seuil de charge ; l'entraînement du moteur est commuté sur une seconde vitesse, supérieure à la première vitesse, lorsque la quantité de charge atteint une seconde valeur de seuil de charge, inférieure à la première valeur de seuil de charge, et le moteur est entraîné à la première vitesse ; et le moteur continue à être entraîné dans cet état jusqu'à ce que la quantité de charge devienne supérieure à une valeur de seuil de fin de charge, qui est supérieure à la première valeur de seuil de charge.
ハイブリッド車両の制御方法は、エンジンの動力を用いてバッテリを充電可能な発電機と、バッテリの電力によって駆動輪を駆動させる電動モータとを備えるハイブリッド車両の制御方法である。制御方法は、バッテリの充電量が第1充電閾値まで低下した時、エンジンを第1回転速度で駆動させ、エンジンが第1回転速度で駆動しており、かつ、充電量が第1充電閾値よりも小さい第2充電閾値まで低下した時には、エンジンを第1回転速度よりも大きな第2回転速度での駆動に切り替え、充電量が第1充電閾値よりも大きい充電終了閾値以上になるまでエンジンの駆動を継続させる。
HYBRID VEHICLE CONTROL METHOD AND HYBRID VEHICLE CONTROL DEVICE
PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE HYBRIDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE HYBRIDE
ハイブリッド車両の制御方法及びハイブリッド車両の制御装置
2019-06-20
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
HYBRID VEHICLE CONTROL DEVICE, HYBRID VEHICLE CONTROL METHOD, AND HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2015
|Hybrid vehicle control method and hybrid vehicle control device
European Patent Office | 2024
|HYBRID VEHICLE CONTROL METHOD AND HYBRID VEHICLE CONTROL DEVICE
European Patent Office | 2021
|HYBRID VEHICLE CONTROL DEVICE AND HYBRID VEHICLE CONTROL METHOD
European Patent Office | 2016
|Hybrid vehicle control method and hybrid vehicle control device
European Patent Office | 2023
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