Provided is a mechanical throttle-controlled vehicle that is hybridized while maintaining traveling characteristics which are adapted to the operation thereof. The mechanical throttle-controlled vehicle comprises: a vehicle body; an advancing speed detection device; an accelerator operator; a mechanically-connected throttle valve which is mechanically connected to the accelerator operator via an operation transmission member; an engine having a crankshaft; a generator that has a rotor and a stator which are connected to the crankshaft, and that is driven by the engine to generate power; a generator control device that controls a load of the generator; a drive motor; and a driven member. The generator control device: controls the rotation speed of the crankshaft of the engine by changing the load of the generator on the basis of the opening degree of the throttle valve which is mechanically connected to the accelerator operator via the operation transmission member and the advancing speed of the vehicle body; and supplies power for driving the driven member to the drive motor without the interposition of a power storage device.

    L'invention concerne un véhicule à commande par accélérateur mécanique qui est hybridé tout en conservant des caractéristiques de déplacement qui sont adaptées à son fonctionnement. Le véhicule à commande par accélérateur mécanique comprend : une carrosserie de véhicule ; un dispositif de détection de vitesse d'avance ; un actionneur d'accélérateur ; une soupape de pression d'accélération reliée mécaniquement qui est reliée mécaniquement à l'actionneur d'accélérateur par l'intermédiaire d'un élément de transmission d'actionnement ; un moteur ayant un vilebrequin ; un générateur qui a un rotor et un stator qui sont reliés au vilebrequin, et qui est entraîné par le moteur pour générer de l'énergie ; un dispositif de commande de générateur qui commande une charge du générateur ; un moteur d'entraînement ; et un élément entraîné. Le dispositif de commande de générateur : commande la vitesse de rotation du vilebrequin du moteur en changeant la charge du générateur sur la base du degré d'ouverture de la soupape de pression d'accélération qui est reliée mécaniquement à l'actionneur d'accélérateur par l'intermédiaire de l'élément de transmission d'actionnement et de la vitesse d'avance de la carrosserie de véhicule ; et fournit de l'énergie pour entraîner l'élément entraîné vers le moteur d'entraînement sans interposition d'un dispositif de stockage d'énergie.

    本発明は、操作に合わせた走行特性を維持しつつハイブリッド化した機械スロットル制御型ビークルを提供する。機械スロットル制御型ビークルは、ビークル本体と、進行速度検出装置と、アクセル操作子と、アクセル操作子と操作伝達部材で機械的に接続され機械接続式スロットル弁と、クランクシャフトとを有するエンジンと、クランクシャフトと接続されたロータ及びステータを有しエンジンに駆動されて発電する発電機と、発電機の負荷を制御する発電機制御装置と、駆動モータと、被駆動部材と、を備え、発電機制御装置は、アクセル操作子と操作伝達部材で機械的に接続されたスロットル弁の開度及びビークル本体の進行速度に基づき発電機の負荷を変えることによってエンジンのクランクシャフトの回転速度を制御し、且つ、被駆動部材を駆動するための電力を、蓄電装置を介さず駆動モータに供給する。


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    Title :

    MECHANICAL THROTTLE-CONTROLLED VEHICLE


    Additional title:

    VÉHICULE À COMMANDE PAR ACCÉLÉRATEUR MÉCANIQUE
    機械スロットル制御型ビークル


    Contributors:

    Publication date :

    2019-06-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B62K Fahrräder , CYCLES / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern



    MECHANICAL THROTTLE CONTROL TYPE VEHICLE

    TAKAHASHI SEIGO / MASUDA MASASHI / ISHIMARU TAIGA et al. | European Patent Office | 2021

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    THROTTLE CONTROLLED INTAKE SYSTEM

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