Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben von Schienenfahrzeugen (1, 2), wobei für ein hinter einem vorausfahrenden Schienenfahrzeug (1) hinterherfahrendes Schienenfahrzeug (2) ein absoluter Bremswegabstand (Ab), der ein Auffahren auf das vorausfahrende Schienenfahrzeug (1) vermeidet oder zumindest vermeiden soll, ermittelt wird, und das hinterherfahrende Schienenfahrzeug (2) derart betrieben wird, dass es mindestens diesen absoluten Bremswegabstand (Ab) zu dem vorausfahrenden Schienenfahrzeug (1) einhält. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das hinterherfahrende Schienenfahrzeug (2) derart betrieben wird, dass es zusätzlich zu dem absoluten Bremswegabstand (Ab) einen Zusatzabstand (Az) einhält, der von der Geschwindigkeit (V1(t)) des vorausfahrenden Schienenfahrzeugs (1) abhängt.
The invention relates to a method for operating rail vehicles (1, 2), wherein an absolute braking distance (Ab) is ascertained for a rail vehicle (2) following a leading rail vehicle (1), wherein the braking distance prevents or at least should prevent the leading rail vehicle (1) from being driven against. The following rail vehicle (2) is operated so as to at least maintain the absolute braking distance (Ab) to the leading rail vehicle (1). According to the invention, the following rail vehicle (2) is operated so as to maintain an additional distance (Az), which depends on the speed (V1(t)) of the leading rail vehicle (1), in addition to the absolute braking distance (Ab).
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner des véhicules ferroviaires (1, 2), une distance de freinage absolue (Ab), laquelle évite ou au moins doit éviter un tamponnement du véhicule ferroviaire précédant (1), étant déterminée pour un véhicule ferroviaire poursuivant (2) qui se déplace derrière un véhicule ferroviaire précédant (1), et le véhicule ferroviaire poursuivant (2) est exploité de telle sorte qu'il respecte au moins cette distance de freinage absolue (Ab) par rapport au véhicule ferroviaire précédant (1). Selon l'invention, le véhicule ferroviaire poursuivant (2) est exploité de telle sorte qu'il respecte, en plus de la distance de freinage absolue (Ab), une distance supplémentaire (Az) qui dépend de la vitesse (V1(t)) du véhicule ferroviaire précédant (1).
VERFAHREN ZUM BETREIBEN VON SCHIENENFAHRZEUGEN IM ABSOLUTEN BREMSWEGABSTAND
METHOD FOR OPERATING RAIL VEHICLES WITH ABSOLUTE BRAKING DISTANCE
PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER DES VÉHICULES FERROVIAIRES AVEC UNE DISTANCE DE FREINAGE ABSOLUE
2019-06-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
VERFAHREN ZUM BETREIBEN VON SCHIENENFAHRZEUGEN IM ABSOLUTEN BREMSWEGABSTAND
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|European Patent Office | 2021
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