A brake pedal unit includes a housing defining a bore formed therein. An input piston is slidably disposed in the bore. The input piston is connected to a brake pedal such that engagement of the brake pedal causes movement of the input piston within the bore of the housing of the brake pedal unit. The brake pedal unit is defined to be in an at rest position when the brake pedal in not engaged causing movement of the input piston. A primary piston is slidably disposed in the bore for pressurizing a primary chamber. A primary passageway permits fluid communication between the primary chamber and the reservoir, wherein fluid flow through the primary passageway is blocked when the brake pedal unit is in the rest position. A secondary piston is slidably disposed in the bore for pressurizing a secondary chamber. A secondary passageway permits fluid communication between the secondary chamber and the reservoir, wherein fluid flow through the secondary passageway is blocked when the brake pedal unit is in the rest position.

    L'invention concerne une unité de pédale de frein comprenant un boîtier définissant un alésage formé en son sein. Un piston d'entrée est disposé de manière coulissante dans l'alésage. Le piston d'entrée est relié à une pédale de frein de telle sorte que la mise en prise de la pédale de frein provoque le mouvement du piston d'entrée à l'intérieur de l'alésage du boîtier de l'unité de pédale de frein. L'unité de pédale de frein est définie pour se trouver dans une position de repos lorsque la pédale de frein n'est pas en prise pour provoquer le mouvement du piston d'entrée. Un piston primaire est disposé de manière coulissante dans l'alésage pour mettre sous pression une chambre primaire. Un passage primaire permet une communication fluidique entre la chambre primaire et le réservoir, l'écoulement de fluide à travers le passage primaire étant bloqué lorsque l'unité de pédale de frein est dans la position de repos. Un piston secondaire est disposé de manière coulissante dans l'alésage pour mettre sous pression une chambre secondaire. Un passage secondaire permet une communication fluidique entre la chambre secondaire et le réservoir, l'écoulement de fluide à travers le passage secondaire étant bloqué lorsque l'unité de pédale de frein est dans la position de repos.


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    Title :

    VEHICLE BRAKE SYSTEM HAVING A BRAKE PEDAL UNIT


    Additional title:

    SYSTÈME DE FREINAGE DE VÉHICULE COMPORTANT UNE UNITÉ DE PÉDALE DE FREIN


    Contributors:

    Publication date :

    2019-06-06


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    VEHICLE BRAKE SYSTEM HAVING A BRAKE PEDAL UNIT

    GANZEL BLAISE J | European Patent Office | 2020

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    VEHICLE BRAKE SYSTEM HAVING A BRAKE PEDAL UNIT

    GANZEL BLAISE | European Patent Office | 2020

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    Vehicle brake system having a brake pedal unit

    GANZEL BLAISE J | European Patent Office | 2023

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    Vehicle brake pedal, vehicle brake pedal system and vehicle

    HUANG YUANMING / QIAO BIN | European Patent Office | 2023

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    Brake pedal simulator, brake pedal sensing selection module and vehicle brake system

    JIN YONGXING / YU HONGCHAO / SU JIANGLIU | European Patent Office | 2023

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