Provided are: a braking torque generation device for an electric vehicle which enables simplification, miniaturization, and reduction in weight of the device; and the electric vehicle. This electric vehicle 100 comprises a braking torque generation device 200 which applies braking torque to wheels 104a, 104b through front wheel axles 102a, 102b that are rotatingly driven by an electric motor 107. The braking torque generation device 200 comprises a compression/expansion mechanism 210, a flow rate adjusting valve 220, and a clutch device 222. The compression/expansion mechanism 210 is equipped with a piston 213 that slides reciprocatingly within a cylinder block 212 to increase/decrease the volume of an air chamber 214. The air chamber 214 communicates with the atmosphere through the flow rate adjusting valve 220. The piston 213 is coupled to a rotary drive shaft 107a of the electric motor 107 via a crank 216 and the clutch device 222.

    La présente invention concerne : un dispositif de génération de couple de freinage pour un véhicule électrique qui permet une simplification, une miniaturisation et une réduction du poids du dispositif; et le véhicule électrique. Le véhicule électrique (100) comprend un dispositif de génération de couple de freinage (200) qui applique un couple de freinage aux roues (104a, 104b) par l'intermédiaire d'essieux de roue avant (102a, 102b) qui sont entraînés en rotation par un moteur électrique (107). Le dispositif de génération de couple de freinage (200) comprend un mécanisme de compression/expansion (210), une vanne de réglage de débit (220), et un dispositif d'embrayage (222). Le mécanisme de compression/expansion (210) est équipé d'un piston (213) qui coulisse en va-et-vient à l'intérieur d'un bloc de cylindre (212) pour augmenter/diminuer le volume d'une chambre à air (214). La chambre à air (214) communique avec l'atmosphère à travers la vanne de réglage de débit (220). Le piston (213) est accouplé à un arbre d'entraînement rotatif (107a) du moteur électrique (107) par l'intermédiaire d'une manivelle (216) et du dispositif d'embrayage (222).

    装置構成を簡単化、小型化および軽量化することができる電気自動車用制動トルク発生装置および電気自動車を提供する。 電気自動車100は、電動モータ107によって回転駆動する前輪車軸102a,102bを介して車輪104a,104bに制動トルクを付与する制動トルク発生装置200を備えている。制動トルク発生装置200は、圧縮膨張機関210、流量調整弁220およびクラッチ装置222を備えている。圧縮膨張機関210は、シリンダブロック212内を往復摺動して空気室214の容積を増減させるピストン213を備えている。空気室214は、流量調整弁220を介して大気と連通している。ピストン213は、クランク216およびクラッチ装置222を介して電動モータ107の回転駆動軸107aに連結している。


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    Title :

    BRAKING TORQUE GENERATION DEVICE FOR ELECTRIC VEHICLE AND ELECTRIC VEHICLE


    Additional title:

    DISPOSITIF DE GÉNÉRATION DE COUPLE DE FREINAGE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE, ET VÉHICULE ÉLECTRIQUE
    電気自動車用制動トルク発生装置および電気自動車


    Contributors:

    Publication date :

    2019-05-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F01B Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein oder mit Verdrängerwirkung, z.B. Dampfkraftmaschinen , MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    BRAKING TORQUE GENERATOR FOR ELECTRIC VEHICLE, AND ELECTRIC VEHICLE

    SHIBAYAMA TAKASHI | European Patent Office | 2020

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    ELECTRIC AUTOMOBILE-BRAKING TORQUE GENERATION DEVICE AND ELECTRIC AUTOMOBILE

    SHIBAYAMA NAOSHI | European Patent Office | 2020

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    HYBRID ELECTRIC VEHICLE WITH TORQUE SPLIT REGENERATIVE BRAKING

    CROMBEZ DALE SCOTT / KUANG MING LANG / ZHAO YANAN | European Patent Office | 2019

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    ELECTRIC AUTOMOBILE-BRAKING TORQUE GENERATION DEVICE AND ELECTRIC AUTOMOBILE

    SHIBAYAMA NAOSHI | European Patent Office | 2020

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    Electric vehicle braking device

    LIU BING | European Patent Office | 2015

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