This vehicle-mounted power source device is provided with an electricity storage unit, a charging unit, a discharging unit, and a control unit which controls the operation of the charging unit and the discharging unit in accordance with an activation signal. When the control unit receives the activation signal, a terminal voltage of the electricity storage unit is brought to a first voltage by means of a charging operation of the charging unit, and when the control unit stops receiving the activation signal, the discharging unit begins a discharging operation and the terminal voltage of the electricity storage unit drops to a second voltage lower than the first voltage. When the terminal voltage of the electricity storage unit drops below the second voltage, or when a prescribed length of time has elapsed after the terminal voltage of the electricity storage unit drops below the second voltage, the charging unit applies a third voltage lower than the second voltage to the electricity storage unit until the control unit again receives the activation signal.
L'invention porte sur un dispositif de source électrique monté sur véhicule qui est pourvu d'une unité de stockage d'électricité, d'une unité de charge, d'une unité de décharge et d'une unité de commande qui commande le fonctionnement de l'unité de charge et de l'unité de décharge conformément à un signal d'activation. Lorsque l'unité de commande reçoit le signal d'activation, une tension aux bornes de l'unité de stockage d'électricité est amenée à une première tension au moyen d'une opération de charge de l'unité de charge, et lorsque l'unité de commande cesse de recevoir le signal d'activation, l'unité de décharge commence une opération de décharge et la tension aux bornes de l'unité de stockage d'électricité tombe à une deuxième tension inférieure à la première tension. Lorsque la tension aux bornes de l'unité de stockage d'électricité tombe au-dessous de la deuxième tension, ou lorsqu'une durée prescrite s'est écoulée après que la tension aux bornes de l'unité de stockage d'électricité tombe au-dessous de la deuxième tension, l'unité de charge applique une troisième tension inférieure à la deuxième tension à l'unité de stockage d'électricité jusqu'à ce que l'unité de commande reçoive à nouveau le signal d'activation.
車載電源装置は、蓄電部と、充電部と、放電部と、起動信号に応じて前記充電部と前記放電部との動作を制御する制御部と、を備える。前記制御部が前記起動信号を受信すると、前記充電部の充電動作によって前記蓄電部の端子電圧は第1電圧になり、前記制御部が前記起動信号を受信し終えると、前記放電部は放電動作を開始し、前記蓄電部の前記端子電圧は前記第1電圧よりも低い第2電圧に低下し、前記蓄電部の前記端子電圧が前記第2電圧より低くなってから、または、前記蓄電部の前記端子電圧が前記第2電圧より低くなってから所定時間経過してから、前記制御部が前記起動信号を再度受信するまでの間に、前記充電部は前記第2電圧よりも低い第3電圧を前記蓄電部へ印加する。
VEHICLE-MOUNTED POWER SOURCE DEVICE
DISPOSITIF DE SOURCE ÉLECTRIQUE MONTÉ SUR VÉHICULE
車載電源装置
2019-05-16
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |