A casing (1) for a railroad vehicle device is provided with a reinforcing member (11) and at least one first exterior member (14a, 14b). The reinforcing member (11) has a first support member (12) extending in an X-axis direction, and a plurality of second support members (13), which are plate-shaped members fixed to the first support member (12) in an orientation such that the main surfaces intersect with the X-axis direction. The first exterior members (14a, 14b) are thin plate-shaped members which cover the periphery of the reinforcing member (11), which are fixed to side surfaces of the second support members (13), and which form casing surfaces (10a, 10b) aligned with the X-axis direction. In each of the first exterior members (14a, 14b), cut-away parts (17a, 17b) are formed, which extend in a direction intersecting the X-axis direction from both ends along the direction intersecting the X-axis direction. An opening (15) is formed by the cut-away parts (17a, 17b) in at least either one of the casing surfaces (10a, 10b) aligned with the X-axis direction.

    L'invention concerne un boîtier (1) qui est destiné à un dispositif de véhicule ferroviaire et qui est pourvu d'un élément d'armature (11) et d'au moins un premier élément extérieur (14a, 14b). L'élément d'armature (11) possède un premier élément de support (12) s'étendant dans une direction d'axe X et plusieurs seconds éléments de support (13) qui sont des éléments en forme de plaque fixés au premier élément de support (12) dans une orientation telle que les surfaces principales croisent la direction de l'axe X. Les premiers éléments extérieurs (14a, 14b) sont des éléments en forme de plaque mince qui recouvrent la périphérie de l'élément d'armature (11), qui sont fixés à des surfaces latérales des seconds éléments de support (13) et qui forment des surfaces de boîtier (10a, 10b) alignées sur la direction de l'axe X. Dans chacun des premiers éléments extérieurs (14a, 14b), des parties découpées (17a, 17b) sont formées, les parties découpées s'étendent dans une direction croisant la direction de l'axe X à partir des deux extrémités dans la direction croisant la direction de l'axe X. Une ouverture (15) est formée par les parties découpées (17a, 17b) dans au moins une des surfaces de boîtier (10a, 10b) alignées sur la direction de l'axe X.

    鉄道車両用装置の筐体(1)は、強度部材(11)および少なくとも1つの第1外装部材(14a,14b)を備える。強度部材(11)は、X軸方向に伸びる第1支持部材(12)、および主面がX軸方向と交差する向きで第1支持部材(12)に固定される板状の部材である複数の第2支持部材(13)を有する。第1外装部材(14a,14b)は、強度部材(11)の周りを覆って、第2支持部材(13)の側面に固定され、X軸方向に沿った筐体面(10a,10b)を形成する薄板状部材である。第1外装部材(14a,14b)のそれぞれにおいて、X軸方向と交差する方向の両端から、X軸方向と交差する方向に伸びる、切り欠き(17a,17b)が形成される。切り欠き(17a,17b)によって、X軸方向に沿った筐体面(10a,10b)の少なくともいずれかにおいて、開口(15)が形成される。


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    Title :

    CASING FOR RAILROAD VEHICLE DEVICE


    Additional title:

    BOÎTIER POUR DISPOSITIF DE VÉHICULE FERROVIAIRE
    鉄道車両用装置の筐体


    Contributors:

    Publication date :

    2019-05-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES



    CASING FOR RAILROAD VEHICLE DEVICE

    IKEMOTO MINORU | European Patent Office | 2021

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    Casing for railroad vehicle device

    IKEMOTO MINORU | European Patent Office | 2023

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    KASAMATSU MASAKI / TEI KOKA / ASANO YOSHIO | European Patent Office | 2015

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