The invention relates to a tyre (1) in which each bead (3) has notches (5) of thickness "T" arranged at a circumferential pitch "P", said notches (5) extending substantially perpendicularly to the contact surface (30) to a depth "D" greater than 3 mm, said notches extending radially from a radially inner limit (51) and a radially outer limit (52), the curvilinear length between the radially inner limit (51) and the radially outer limit (52) being "H", an intermediate point (50) being, in a meridian section of the tyre mounted on a rim, inflated to nominal pressure and loaded at twice its nominal load-bearing capacity, situated at half the curvilinear distance between the long contact point (50a) with the rim at a first azimuth corresponding to the centre of the contact patch (20) of the tyre (1) with the ground and the short contact point (50b) with the rim at a second azimuth situated 180° from the first azimuth (A1), the curvilinear length between the long contact point (50a) and the short contact point (50b) being "HB", said radially inner limit (51) being situated radially towards the inside with respect to said intermediate point (50) by a value "H1" with H1=HB/2+B, where B is between 125% of the pitch P and 250% of the pitch P, as far as a radially outer limit (52) situated radially above the intermediate point (50) by a value "H2" with H2=HB/2+B, the pitch P being between 0.8*H and 2.5*H and H=H1+H2.
Pneumatique (1) dans lequel chaque bourrelet (3) comporte des entailles (5) d'épaisseur «T» arrangées selon un pas circonférentiel «P», lesdites entailles (5) s'étendant sensiblement perpendiculairement à la surface de contact(30), sur une profondeur «D»supérieure à 3 mm, lesdites entailles s'étendant radialement depuis une limite radialement intérieure (51) et une limite radialement extérieure (52),la longueur curviligne entre la limite radialement intérieure (51) et la limite radialement extérieure (52) valant «H», un point intermédiaire (50) étant, sur une coupe méridienne du pneumatique monté sur jante, gonflé à pression nominale et chargé à deux fois sa capacité de charge nominale, situé à mi-distance curviligne entre le point de contact long (50a) avec la jante à un premier azimut correspondant au centre de l'aire de contact (20) du pneumatique (1) sur le sol et le point de contact court (50b) avec la jante à un second azimut situé à 180° du premier azimut (A1), la longueur curviligne entre le point de contact long (50a) et le point de contact court (50b) valant «HB», ladite limite radialement intérieure (51) se situant radialement vers l'intérieur par rapport audit point intermédiaire (50) d'une valeur «H1» avec H1=HB/2+B, où B est compris entre 125% du pas P et 250% du pas P, jusqu'à une limite radialement extérieure (52) située radialement au-dessus du point intermédiaire (50) d'une valeur «H2» avec H2=HB/2+B, le pas P étant compris entre 0,8*H et 2,5*Het H=H1+H2.
PNEUMATIQUE DONT LA ZONE DU BOURRELET COMPORTE DES INCISIONS
TYRE IN WHICH THE BEAD REGION HAS SIPES
2019-04-11
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
PNEUMATIQUE DONT LA ZONE DU BOURRELET COMPORTE DES INCISIONS
European Patent Office | 2019
|PNEUMATIQUE DONT LA ZONE DU BOURRELET COMPORTE DES INCISIONS
European Patent Office | 2023
|