The utility model relates to means for ensuring safety during emergency situations on aircraft, in particular to means for protecting the passengers and crew of an aircraft during a hard landing. The technical effect of the claimed utility model is to raise the effectiveness of protection of passengers and crew of an airplane during an emergency by forming an inflatable frame within the fuselage of the airplane. The technical effect is achieved in that a system for ensuring safety during emergency situations on aircraft, comprising inflatable elements and a source for injecting gas into the inflatable elements, according to the utility model, is a system of inflatable balloons which are made of an elastic material, have high strength properties and which are interconnected by inflation/discharge valves, said system being arranged in a non-working, deflated state within the fuselage of the aircraft along the ceiling, the floor and the walls of the passenger cabin and the pilot's cockpit, wherein an additional group of inflatable balloons is arranged under the inflatable balloons disposed along the cabin ceiling and are connected thereto by inflation/discharge valves, wherein the additional group of inflatable balloons is designed to be capable of filling the internal volume of the cabin in the aisles and between seats. The balloon system is disposed within a membrane made of an elastic material having high strength properties.

    Le modèle d'utilité se rapporte à des moyens assurant la sécurité dans des conditions d'accidents dans des aéronefs, notamment des systèmes de protection de passagers et de l'équipage de l'aéronef lors d'un atterrissage brutal. Le résultat technique du modèle d'utilité consiste en une plus grande efficacité de protection des passagers et de l'équipage de l'avion lors d'un accident grâce à la formation dans le corps de l'avion d'une carcasse gonflable. Ce résultat technique est atteint grâce à un système assurant la sécurité dans des conditions d'accident dans des aéronefs, qui comprend des éléments gonflables et une source de pompage de gaz vers les éléments gonflables; selon le modèle d'utilité, le système se présente sous forme d'un système de ballons gonflables disposé à l'état inactif non gonflé dans le corps de l'aéronef le long du plafond, du plancher et des parois de la cabine des passagers et de la cabine de pilotage, lesquels ballons sont faits d'un matériau élastique ayant des caractéristiques élevées de résistance et sont connectés entre eux par des clapets de gonflage-actionnement; sous les ballons gonflables situés le long du plafond de la cabine se trouve un groupe supplémentaire de ballons gonflables connectés par des clapets de gonflage-actionnement; le groupe supplémentaire de ballons gonflables peut remplir le volume interne de la cabine dans les allées et entre les sièges. Le système de ballons est disposé dans une enveloppe faite d'un matériau élastique ayant des caractéristiques élevées de résistance.

    Полезная модель относится к средствам обеспечения безопасности при аварийных ситуациях на воздушных судах, в частности к средствам защиты пассажиров и экипажа воздушного судна при жесткой посадке. Техническим результатом заявленной полезной модели является повышение эффективности защиты пассажиров и экипажа самолета при аварии вследствие образования внутри корпуса самолета надувного каркаса. Технический результат достигается тем, что система обеспечения безопасности при аварийных ситуациях на воздушных судах, содержащая надувные элементы и источник нагнетания газа в надувные элементы, согласно полезной модели, представляет собой размещенную в нерабочем, сдутом состоянии внутри корпуса воздушного судна вдоль потолка, пола и стен пассажирского салона и кабины пилотов, систему надувных баллонов из эластичного материала с высокими свойствами прочности, соединенных между собой надувными-спускными клапанами, под надувными баллонами, расположенными вдоль крыши салона, размещена дополнительная группа надувных баллонов, соединенных с ними надувными-спускными клапанами, при этом дополнительная группа надувных баллонов выполнена с возможностью заполнения внутреннего объема салона в проходах и между сидениями. Система баллонов располагаются внутри оболочки из эластичного материала с высокими свойствами прочности.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    SYSTEM FOR ENSURING SAFETY DURING EMERGENCY SITUATIONS ON AIRCRAFT


    Additional title:

    SYSTÈME ASSURANT LA SÉCURITÉ DANS DES CONDITIONS D'ACCIDENTS DANS DES AÉRONEFS
    СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ НА ВОЗДУШНЫХ СУДАХ



    Publication date :

    2019-03-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    METHOD FOR ENSURING SAFETY OF PASSENGERS AND CREW OF VEHICLE IN EMERGENCY SITUATIONS

    BAGICH GENNADIJ LEONIDOVICH | European Patent Office | 2018

    Free access

    Aircraft Command in Emergency Situations (ACES)

    Reynolds, Thomas L. | SAE Technical Papers | 1991


    Training Philosophy on Protected Aircraft in Emergency Situations

    Tarnowski, E. / Flight Safety Foundation / International Federation of Airworthiness et al. | British Library Conference Proceedings | 1997


    Technology Assessment for Aircraft Command in Emergency Situations

    R. D. Blomberg / E. W. Bishop / J. W. Hamilton et al. | NTIS | 1988