Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum sparsamen Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1) mit einer elektrischen Traktionseinheit (2), bei welchem folgende Schritte durchgeführt werden: a) Bestimmen eines Leistungsbedarfswerts (11) der Traktionseinheit (2) (S2); b) Ausgeben eines Sparmodus-Steuersignals (12), falls der Leistungsbedarfswert (11) unterhalb eines Schwellwerts (13) ist (S3); c) Trennen eines Hochvoltakkus (3) des Kraftfahrzeugs (1) von einem die Traktionseinheit (2) versorgenden Hochvoltbordnetz (4) des Kraftfahrzeugs (1) abhängig von dem Sparmodus-Steuersignal (12) (S4); d) Umschalten eines umschaltbaren Hochvoltakkus (3) des Kraftfahrzeugs (1) von einer ersten elektrischen Spannung (7) auf eine niedrigere zweite elektrische Spannung (8) (S5); e) Angleichen einer elektrischen Bordnetzspannung (9) des Hochvoltbordnetzes (4) an die zweite elektrische Spannung (8) (S6); f) Verbinden des Hochvoltakkus (3) mit dem Hochvoltbordnetz (4) (S7); und g) sparsames Betreiben des Kraftfahrzeugs (1) mit der angeglichenen elektrischen Bordnetzspannung (9) (S8).
The invention relates to a method for an economical operation of a motor vehicle (1) comprising an electric traction unit (2), wherein the following steps are carried out: a) determining a power requirement value (11) of the traction unit (2) (S2); b) outputting an economy mode control signal (12) if the power requirement value (11) is below a threshold (13) (S3); c) separating a high-voltage battery (3) of the motor vehicle (1) from a high-voltage electrical system (4) of the motor vehicle (1), said electrical system supplying the traction unit (2), depending on the economy mode control signal (12) (S4); d) switching over a switchable high-voltage battery (3) of the motor vehicle (1) from a first electric voltage (7) to a lower second electric voltage (8) (S5); e) adapting an electric voltage (9) of the high-voltage electrical system (4) to the second electric voltage (8) (S6); f) connecting the high-voltage battery (3) to the high-voltage electrical system (4) (S7); and g) economically operating the motor vehicle (1) using the adapted electric voltage (9) (S8).
L'invention concerne un procédé servant à faire fonctionner de manière économique un véhicule automobile (1) avec une unité de traction (2) électrique. Le procédé comprend les étapes suivantes consistant à : a) définir (S2) une valeur des besoins de puissance (11) de l'unité de traction (2) ; b) émettre (S3) un signal de commande mode économie (12) si la valeur des besoins de puissance (11) est inférieure à une valeur de seuil (13) ; c) séparer (S4) un accumulateur haute tension (3) du véhicule automobile (1) d'un réseau de bord haute tension (4), alimentant l'unité de traction (2), du véhicule automobile (1) en fonction du signal de commande mode économie (12) ; d) commuter (S5) un accumulateur haute tension (3) pouvant être commuté du véhicule automobile (1) depuis une première tension électrique (7) sur une deuxième tension électrique (8) inférieure ; e) ajuster (S6) une tension de réseau de bord (9) électrique du réseau de bord haute tension (4) à la deuxième tension électrique (8) ; f) relier (S7) l'accumulateur haute tension (3) au réseau de bord haute tension (4) ; et g) faire fonctionner (S8) de manière économique le véhicule automobile (1) avec la tension de réseau de bord (9) électrique ajustée.
VERFAHREN ZUM SPARSAMEN BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR AN ECONOMICAL OPERATION OF A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER DE MANIÈRE ÉCONOMIQUE UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
2019-01-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Verfahren zum sparsamen Betreiben eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug
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