Die Erfindung betrifft eine Achsbaugruppe (110) eines Schwerlastfahrzeugs, umfassend ein Drehlager (112) Lenkdrehachse (X), einen Radträger (118) mit wenigstens einem daran um eine Raddrehachse (Z) drehbar gelagerten Rad (120), wobei die Raddrehachse (Z) bei Geradeausfahrt in jedem Einfederungszustand der Achsbaugruppe (110) in Fahrtrichtung (V) hinter der Lenkdrehachse (X) angeordnet ist, und eine bei Drehung des Radträgers (118) um die Lenkdrehachse (X) verstellbare Einheit (124), wobei die verstellbare Einheit (124) zwischen zwei Betriebszuständen verstellbar ist, nämlich einem Vorwärtsfahrt-Betriebszustand, in welchem sie die Drehbewegung des Radträgers (118) um die Lenkdrehachse (X) dämpft, und einem Rückwärtsfahrt-Betriebszustand, in welchem sie eine die Achsbaugruppe (110) lenkende Lenkkraft in die Achsbaugruppe (110) einleitet.

    The invention relates to an axle assembly (110) for a heavy-goods vehicle, comprising a rotary bearing (112), a steering swivel axis (X), a hub carrier (118) with at least one wheel (120) mounted thereon so as to rotate about a wheel swivel axis (Z), wherein the wheel swivel axis (Z) is arranged during straight driving behind the steering swivel axis (X), in the direction of travel (V), in every spring deflection state of the axle assembly (110), and a unit (124) that can be adjusted about the steering swivel axis (X) when the hub carrier (118) rotates, wherein the adjustable unit (124) is adjustable between two operating states, namely a forward-driving state of operation, in which the adjustable unit dampens the movement of rotation of the hub carrier (118) about the steering swivel axis (X), and a backwards-driving state of operation, in which it transmits to the axle assembly (110) a steering force that steers the axle assembly (110).

    L'invention concerne un sous-ensemble essieu (110) d'un poids-lourd, comprenant un palier de rotation (112) pourvu d'un axe de pivotement de direction (X), un support de roue (118) comprenant au moins une roue (120) montée sur celui-ci en rotation autour d'un axe de rotation de roue (Z), l'axe de rotation de roue (Z), dans le sens du déplacement (V), étant disposé derrière l'axe de pivotement de direction (X) lors d'un déplacement en ligne droite dans chaque position de débattement de ressort du sous-ensemble essieu (110), et une unité (124) positionnable autour de l'axe de pivotement de direction (X) lors de la rotation du support de roue (118). L'unité positionnable (124) peut être positionnée entre deux états opérationnels, à savoir un état opérationnel de marche avant, dans lequel elle amortit le mouvement de rotation du support de roue (118) autour de l'axe de pivotement de direction (X), et un état opérationnel de marche arrière, dans lequel elle engage dans le sous-ensemble essieu (110) une force d'orientation qui oriente le sous-ensemble essieu (110).


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    Title :

    ACHSBAUGRUPPE FÜR EIN SCHWERLASTFAHRZEUG, SCHWERLASTFAHRZEUG MIT WENIGSTENS EINER DERARTIGEN ACHSBAUGRUPPE UND HYDRAULIKANORDNUNG, INSBESONDERE ZUM VERSTELLEN EINER ALS ZYLINDER-KOLBEN-ANORDNUNG AUSGEBILDETEN VERSTELLBAREN EINHEIT


    Additional title:

    AXLE ASSEMBLY FOR A HEAVY-GOODS VEHICLE, HEAVY-GOODS VEHICLE WITH AT LEAST ONE SUCH AXLE ASSEMBLY AND A HYDRAULIC UNIT, IN PARTICULAR FOR ADJUSTING AN ADJUSTABLE UNIT DESIGNED AS A CYLINDER-PISTON ARRANGEMENT
    SOUS-ENSEMBLE ESSIEU POUR POIDS-LOURD, POIDS-LOURD ÉQUIPÉ D'AU MOINS UN TEL SOUS-ENSEMBLE ESSIEU ET ARRANGEMENT HYDRAULIQUE, NOTAMMENT DESTINÉ À POSITIONNER UNE UNITÉ POSITIONNABLE RÉALISÉE SOUS LA FORME D'UN ARRANGEMENT DE PISTON ET CYLINDRE


    Contributors:

    Publication date :

    2019-02-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge