Längseinsteller (10) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere Kraftfahrzeugsitz, aufweisend mindestens ein Schienenpaar (12), welches aus einer ersten Sitzschiene (14), insbesondere zur Verbindung mit einer Sitzstruktur, und einer zweiten Sitzschiene (16), insbesondere zur Verbindung mit einer Fahrzeugstruktur, gebildet ist, wobei die Sitzschienen (14, 16) des Schienenpaares (12) in Längsrichtung (x) relativ zueinander verschiebbar sind und unter Bildung eines Innenkanals (18) einander wechselseitig umgreifen, wobei in dem Innenkanal (18) ein an der ersten Sitzschiene (14) befestigtes Sicherungsprofil (50) angeordnet ist, wobei in dem Innenkanal (18) eine relativ zur zweiten Sitzschiene (16) fixierte Zahnstange (40) angeordnet ist, wobei das Sicherungsprofil (50) und die Zahnstange (40) im Normalfall voneinander beabstandet sind und in Reaktion auf eine vorgegebene Krafteinwirkung, beispielsweise im Crashfall, miteinander formschlüssig in Eingriff gelangen.
Longitudinal adjuster (10) for a vehicle seat (1), in particular a motor vehicle seat, comprising at least one rail pair (12), which is formed from a first seat rail (14), in particular for connecting to a seat structure, and a second seat rail (16), in particular for connecting to a vehicle structure, wherein the seat rails (14, 16) of the rail pair (12) can be slid relative to each other in the longitudinal direction (x) and engage around each other, thus forming an inner channel (18), wherein a securing profile (50), which is fastened to the first seat rail (14), is arranged in the inner channel (18), wherein a rack (40) fixed relative to the second seat rail (16) is arranged in the inner channel (18), wherein the securing profile (50) and the rack (40) are spaced apart from one another in the normal case and come positively into engagement with one another in reaction to a predetermined action of force, for example in a crash situation.
L'invention concerne un dispositif de réglage longitudinal (10) pour un siège de véhicule (1), notamment un siège de véhicule automobile, comportant au moins une paire de rails (12) qui est constituée d'un premier rail de siège (14), notamment destiné à être relié à une structure de siège, et d'un deuxième rail de siège (16), notamment destiné à être relié à une structure de véhicule. Les rails de siège (14, 16) de la paire de rails (12) peuvent coulisser l'un par rapport à l'autre dans la direction longitudinale (x) et s'enveloppent mutuellement en alternance en formant un canal interne (18). Un profilé de blocage (50) fixé au premier rail de siège (14) est disposé dans le canal interne (18). Une crémaillère (40) en position fixe par rapport au deuxième rail de siège (16) est disposée dans le canal interne (18). En situation normale, le profilé de blocage (50) et la crémaillère (40) sont espacés l'un de l'autre et viennent en prise l'un avec l'autre par complémentarité de formes en réaction à l'influence d'une force prédéfinie, par exemple en cas de collision.
LÄNGSEINSTELLER FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ SOWIE FAHRZEUGSITZ
LONGITUDINAL ADJUSTER FOR A VEHICLE SEAT, AND VEHICLE SEAT
DISPOSITIF DE RÉGLAGE LONGITUDINAL POUR SIÈGE DE VÉHICULE ET SIÈGE DE VÉHICULE
2019-01-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
LÄNGSEINSTELLER FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ SOWIE FAHRZEUGSITZ
European Patent Office | 2021
|Längseinsteller für einen Fahrzeugsitz sowie Fahrzeugsitz
European Patent Office | 2024
|LÄNGSEINSTELLER FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ, SOWIE FAHRZEUGSITZ
European Patent Office | 2023
|LÄNGSEINSTELLER FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ SOWIE FAHRZEUGSITZ
European Patent Office | 2024
|LÄNGSEINSTELLER FÜR EINEN FAHRZEUGSITZ SOWIE FAHRZEUGSITZ
European Patent Office | 2023
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