The present invention relates to a fluid pressure clutch, comprising: a shaft (7) that is integrally provided with first gear teeth (3) protruding outward in the radial direction; an outer drum (9) that is integrally provided with second gear teeth (5) protruding outward in the radial direction, coaxially surrounds the shaft (7), and is adjacent to the first gear teeth (3) in the axial direction; a drum bottom (19) that is provided with a sleeve (21) and supports the outer drum (9) rotatably to the shaft (7); a clutch plate pair (11) in which plates (13, 15) respectively coupled to the shaft (7) and the outer drum (9) are arranged alternately in the axial direction; a plunger (17) for pressing the clutch plate pair (11) in the axial direction using fluid pressure in a chamber (23) formed between the plunger (17) and the drum bottom (19); and channels (33, 35, 37, 71) including an axial path (33) communicating with a fluid circuit (31) and formed in the shaft (7), the channels connecting the axial path (33) and the chamber (23) while passing through the sleeve (21).
La présente invention concerne un embrayage à fluide sous pression, comprenant : un arbre (7) qui est d'un seul tenant avec des premières dents d'engrenage (3) faisant saillie vers l'extérieur dans la direction radiale ; un tambour externe (9) qui est d'un seul tenant avec des secondes dents d'engrenage (5) faisant saillie vers l'extérieur dans la direction radiale, entoure coaxialement l'arbre (7) et est adjacent aux premières dents d'engrenage (3) dans la direction axiale ; un fond de tambour (19) qui est pourvu d'un manchon (21) et supporte en rotation le tambour externe (9) sur l'arbre (7) ; une paire de disques d'embrayage (11) dans laquelle des disques (13, 15) couplés respectivement à l'arbre (7) et au tambour externe (9) sont disposés en alternance dans la direction axiale ; un piston (17) pour presser la paire de disques d'embrayage (11) dans la direction axiale à l'aide d'un fluide sous pression dans une chambre (23) formée entre le piston (17) et le fond de tambour (19) ; et des canaux (33, 35, 37, 71) qui comprennent un trajet axial (33) communiquant un circuit de fluide (31) et qui sont formés dans l'arbre (7), les canaux reliant le trajet axial (33) et la chambre (23) tout en traversant le manchon (21).
本発明は、径方向に外方に突出した第1のギヤ歯(3)を一体的に備えたシャフト(7)と、径方向に外方に突出した第2のギヤ歯(5)を一体的に備え且つシャフト(7)を同軸に囲み第1のギヤ歯(3)と軸方向に隣接するアウタドラム(9)と、スリーブ(21)を備え且つアウタドラム(9)をシャフト(7)に対して回転可能に支持するドラムボトム(19)と、シャフト(7)及びアウタドラム(9)に夫々結合するプレート(13,15)が軸方向に交互に配列されて構成されるクラッチプレート組(11)と、ドラムボトム(19)との間に形成された室(23)内の流体圧により、クラッチプレート組(11)を軸方向に押圧するプランジャ(17)と、流体回路(31)と連通し且つシャフト(7)内に形成された軸方向路(33)を備え、軸方向路(33)と室(23)とをスリーブ(21)を貫いて連通する流路(33,35,37,71)と、を備える流体圧クラッチに関する。
FLUID PRESSURE CLUTCH
EMBRAYAGE À FLUIDE SOUS PRESSION
流体圧クラッチ
2019-01-03
Patent
Electronic Resource
Japanese
Engineering Index Backfile | 1934
MAGNETORHEOLOGICAL FLUID CLUTCH APPARATUS WITH CYLINDRICAL FLUID GAP
European Patent Office | 2023
|MAGNETORHEOLOGICAL FLUID CLUTCH APPARATUS WITH CYLINDRICAL FLUID GAP
European Patent Office | 2020
|Fluid Effects on Shifting Clutch Friction
British Library Conference Proceedings | 2016
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