Es wird ein Lenker (1) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Motorrad oder ein motorradähnliches Fahrzeug, mit einer Schwingungsdämpfungsvorrichtung (10) vorgeschlagen, welche zum Dämpfen einer ersten Schwingung des Lenkers (1) ausgebildet ist, wobei die Schwingungsdämpfungsvorrichtung (10) zum Erfassen der ersten Schwingung ausgebildet ist und mindestens einen mit dem Lenker (1) schwingungsubertragend wirkgekoppelten Aktor (11) umfasst, der in Reaktion auf die erfasste erste Schwingung zum Einleiten einer zweiten Schwingung in den Lenker (1) betätigbar ist.
Disclosed is a handlebar (1) for a motor vehicle, in particular a motorcycle or a motorcycle-type vehicle, comprising a vibration damping mechanism (10) designed to dampen a first vibration of the handlebar (1), the vibration damping mechanism (10) being designed to detect the first vibration and being equipped with at least one actuator (11) which is effectively coupled to the handlebar (1) in a vibration-transmitting manner and which, in response to the detected first vibration, can be actuated to introduce a second vibration into the handlebar (1).
L'invention concerne un guidon (1) conçu pour un véhicule automobile, en particulier une motocyclette ou un véhicule de type motocyclette, comprenant un dispositif d'amortissement de vibration (10) conçu pour amortir une première vibration du guidon (1). Ce dispositif d'amortissement de vibration (10) est conçu pour détecter la première vibration et comprend au moins un actionneur (11) qui est accouplé de manière fonctionnelle au guidon (1) de manière à transmettre les vibrations, et qui peut être actionné en réponse à la première vibration détectée pour injecter une deuxième vibration dans le guidon (1).
MOTORRADLENKER MIT AKTIVER SCHWINGUNGSDÄMPFUNG
MOTORCYCLE HANDLEBAR FEATURING ACTIVE VIBRATION DAMPING
GUIDON DE MOTOCYCLETTE À AMORTISSEMENT DE VIBRATION ACTIF
2019-01-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |
Tema Archive | 2003
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