An agricultural vehicle tyre having a tread comprising a plurality of main lugs extending from one edge of the tread to the equatorial mid-plane to form a V-shaped pattern, said tread further comprising, on each side of the equatorial mid-plane, a plurality of secondary lugs (4) extending over a width Ls which is 40% to 60% of the half-width (W/2) of the tread, each secondary lug (4) having a width Es which is 20% to 40% of the shortest distance between two main lugs (3); the tyre is such that each main lug (3) comprises, on its trailing side face (32), an extra width (320) D1 extending over an axial distance Li from one edge of the tread, and joined to the main lug via an end face (321) that forms an angle B1 of at least 18 degrees and at most 25 degrees relative to the circumferential direction, and such that each secondary lug (4) comprises an end face (43) that forms an angle S1, with the same orientation as the angle B1, relative to the circumferential direction, this angle S1 being of at least 18 degrees and at most 25 degrees.
Pneu pour véhicule agricole ayant une bande de roulement comprenant une pluralité de barrettes principales s'étendant d'un bord de la bande de roulement jusqu'au plan médian équatorial de manière à former un motif en V, cette bande de roulement comprenant en outre de chaque côté du plan médian équatorial une pluralité de barrettes secondaires (4) s'étendant sur une largeur Ls comprise entre 40% et 60% de la demi largeur (W/2) de la bande de roulement, chaque barrette secondaire (4) ayant une largeur Es comprise entre % et 40% de la distance la plus courte entre deux barrettes principales (3),ce pneu étant tel que chaque barrette principale (3) comprend sur sa face latérale de fuite (32)une sur largeur (320) de largeur D1 s'étendant sur une distance axiale Li à partir d'un bordde la bande de roulement etse raccordant avec la barrette principale par une face d'extrémité (321) inclinée d'un angle B1 au moins égal à 18 degrés et au plus égal à 25 20 degrés avec la direction circonférentielle, et telque chaque barrette secondaire (4) comprend une face d'extrémité (43) inclinée d'un angle S1 de même orientation que l'angle B1 par rapport à la direction circonférentielle, cet angle S1 étant au moins égal à 18 degrés et au plus égal à 25 degrés.
PNEU POUR VÉHICULE AGRICOLE
AGRICULTURAL VEHICLE TYRE
2018-12-20
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
STRUCTURE DE BANDE DE ROULEMENT DE PNEU DE VEHICULE AGRICOLE
European Patent Office | 2022
|STRUCTURE DE BANDE DE ROULEMENT DE PNEU DE VEHICULE AGRICOLE
European Patent Office | 2020
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