Bremse (10), insbesondere Fangbremse, geeignet für eine Aufzugsanlage (1) mit einer Führungsschiene (4), die Bremse (10) ist in Zangenbauweise ausgeführt, die Bremse (10) umfasst: - zwei Bremsbacken (14), - einen ersten Bremshebel (12A) und einen zweiten Bremshebel (12B), welche über ein Drehgelenk (13) drehbar miteinander verbunden sind, - eine Federanordnung (15), welche zur Beaufschlagung des ersten Bremshebels (12A) gegenüber dem zweiten Bremshebel (12B) in einer ersten Richtung (R1) eingerichtet ist, - eine Aktuatoranordnung (16), welche selektiv zur Beaufschlagung des ersten Bremshebel (12A) gegenüber dem zweiten Bremshebel (12B) in einer zweiten Richtung (R2) eingerichtet ist, wobei die Bremshebel (12A, 12B) eingerichtet sind, in Abhängigkeit der Beaufschlagung durch die Federanordnung (15) und die Aktuatoranordnung (16) die Bremsbacken (14) zwischen einem ersten gelösten Betriebszustand (I) und einem zweiten aktiven Betriebszustand (II) zu überführen, wobei die Federanordnung (15) zumindest ein Tellerfederpaket (51) mit jeweils ein oder mehreren Tellerfedern (59) umfasst.
The invention relates to a brake (10), in particular a safety brake, suitable for an elevator system (1) having a guide rail (4), said brake (10) having a caliper design and said brake (10) comprising: two brake shoes (14), a first brake lever (12A) and a second brake lever (12B), which are rotatably connected to each other via a swivel joint (13), a spring arrangement (15), which is designed to impact the first brake lever (12A) opposite the second brake lever (12B) in a first direction (R1), an actuator arrangement (16), which is designed to selectively impact the first brake lever (12A) opposite the second brake lever (12B) in a second direction (R2), wherein the brake levers (12A, 12B) are designed to transition the brake shoes (14) between a first released operating state (I) and a second active operating state (II) as a factor of the impact by the spring arrangement (15) and the actuator arrangement (16), wherein the spring arrangement (15) comprises at least one plate spring assembly (51) having one or more plate springs (59).
L'invention concerne un frein (10), en particulier un frein parachute, adapté à un système d'ascenseur (1) comprenant un rail de guidage (4), le frein (10) présentant une conception en pince, le frein (10) comportant : - deux mâchoires (14), - un premier levier (12A) et un deuxième levier (12B), lesquels sont reliés l'un à l'autre en rotation par une articulation tournante (13), - un ensemble ressort (15), lequel est conçu de manière sélective pour solliciter le premier levier (12A) de frein par rapport au deuxième levier (12B) de frein dans une première direction (R1), - un ensemble actionneur (16), lequel est conçu de manière sélective pour solliciter le premier levier de frein (12A) par rapport au deuxième levier de frein (12B) dans une deuxième direction (R2), les leviers de frein (12A, 12B) étant conçus pour amener les mâchoires de frein (14) entre un premier état de fonctionnement desserré (I) et un deuxième état de fonctionnement actif (II) en fonction de la sollicitation par l'ensemble ressort (15) et par l'ensemble actionneur (16), l'ensemble ressort (15) comportant au moins un groupe (51) de rondelles Belleville pourvu respectivement d'une ou de plusieurs rondelles Belleville (59).
BREMSE FÜR EINE AUFZUGSANLAGE
BRAKE FOR AN ELEVATOR SYSTEM
FREIN POUR UN SYSTÈME D'ASCENSEUR
2018-12-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B66B Aufzüge , ELEVATORS |
European Patent Office | 2022
|Aufzugsanlage mit Antriebsvorrichtung und daran angeordneter Bremse
European Patent Office | 2024
|Elektromechanischer Betätiger zum Betätigen einer Bremse einer Aufzugsanlage
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