Schwungstartkupplungsanordnung (3) zur Anordnung zwischen einem Verbrennungsmotor (2) und einer Schwungmasseneinrichtung (4), mit einer Reibungskupplung (8) und einer Klauenkupplung (9), so, dass die Ausgangsseite der Reibungskupplung mit der Eingangsseite der Klauenkupplung verbindbar ist.
The invention relates to a momentum starter clutch assembly (3) for arranging between an internal combustion engine (2) and a centrifugal mass device (4), comprising a friction clutch (8) and a dog clutch (9), the output side of the friction clutch being connectable to the input side of the dog clutch.
L'invention concerne un système d'embrayage de démarrage à inertie (3) à monter entre un moteur à combustion interne (2) et un dispositif à masse d'inertie (4), ledit système d'embrayage de démarrage à inertie comportant un embrayage à friction (8) et un embrayage à crabots (9), ledit système d'embrayage de démarrage à inertie se caractérisant en ce que le côté sortie de l'embrayage à friction (8) peut être relié au côté sortie de l'embrayage à crabots (9).
SCHWUNGSTARTKUPPLUNGSANORDNUNG SOWIE ANTRIEBSSTRANGEINHEIT
MOMENTUM STARTER CLUTCH ASSEMBLY AND DRIVE TRAIN UNIT
SYSTÈME D'EMBRAYAGE DE DÉMARRAGE À INERTIE ET UNITÉ CHAÎNE CINÉMATIQUE
2018-12-06
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2021
|Antriebsstrangeinheit für ein Hybridfahrzeug sowie Antriebsstrang
European Patent Office | 2019
|ANTRIEBSSTRANGEINHEIT FÜR EIN HYBRIDFAHRZEUG; GETRIEBEEINHEIT SOWIE ANTRIEBSSTRANG
European Patent Office | 2019
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