A vehicle (100) includes a drivetrain and multiple motors (206). The drivetrain includes at least one wheel (114), and is mechanically connected to the motors (206). The vehicle (100) additionally includes multiple control modules (128) communicatively connected to the motors (206). The control modules (128) include a power control module (128P) per motor (206). Each power control module (128P) is assigned a motor (206), communicatively connected to the assigned motor (206), and configured to operate the assigned motor (206). In response to a traction event, the control modules (128) are configured to switch from a drive mode to a traction control mode. In the drive mode, the power control modules (128P) are configured to operate the respective assigned motors (206) to contributorily satisfy at least one propulsion demand global to the vehicle (100). In the traction control mode, one of the control modules (128) is configured to operate the motors (206) to contributorily satisfy at least one propulsion demand global to the vehicle (100).

    L'invention concerne un véhicule (100), qui comprend une transmission et de multiples moteurs (206). La transmission comprend au moins une roue (114), et est reliée mécaniquement aux moteurs (206). Le véhicule (100) comprend en outre de multiples modules de commande (128) connectés aux moteurs (206) de façon à pouvoir communiquer. Les modules de commande (128) comprennent un module de commande de puissance (128P) par moteur (206). Chaque module de commande de puissance (128P) se voit affecter à un moteur (206), connecté au moteur affecté (206) de façon à pouvoir communiquer, et configuré de façon à faire fonctionner le moteur affecté (206). En réponse à un événement de traction, les modules de commande (128) sont configurés de façon à effectuer une commutation d'un mode d'entraînement à un mode de commande de traction. Dans le mode d'entraînement, les modules de commande de puissance (128P) sont configurés de façon à faire fonctionner les moteurs affectés respectifs (206) afin de satisfaire par leur contribution à au moins une demande de propulsion globale vis-à-vis du véhicule (100). Dans le mode de commande de traction, l'un des modules de commande (128) est configuré de façon à faire fonctionner les moteurs (206) afin de satisfaire par leur contribution à au moins une demande de propulsion globale vis-à-vis du véhicule (100).


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    Title :

    OPERATING ELECTRIFIED VEHICLES DURING TRACTION EVENTS


    Additional title:

    FONCTIONNEMENT DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES PENDANT DES ÉVÉNEMENTS DE TRACTION


    Contributors:

    Publication date :

    2018-11-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    OPERATING ELECTRIFIED VEHICLES DURING TRACTION EVENTS

    BROWN SHELDON Z / ZOIA GIORGIO L / YOKOO TAKEHITO | European Patent Office | 2018

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    KUNDU ANIMESH / BALAMURALI AISWARYA / DHULIPATI HIMAVARSHA et al. | European Patent Office | 2020

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