A vehicle (100) includes a drivetrain and multiple motors (206). The drivetrain includes at least one wheel (114), and is mechanically connected to the motors (206). The vehicle (100) additionally includes multiple control modules (128) communicatively connected to the motors (206). The control modules (128) include a power control module (128P) per motor (206). Each power control module (128P) is assigned a motor (206), communicatively connected to the assigned motor (206), and configured to operate the assigned motor (206). In response to a traction event, the control modules (128) are configured to switch from a drive mode to a traction control mode. In the drive mode, the power control modules (128P) are configured to operate the respective assigned motors (206) to contributorily satisfy at least one propulsion demand global to the vehicle (100). In the traction control mode, one of the control modules (128) is configured to operate the motors (206) to contributorily satisfy at least one propulsion demand global to the vehicle (100).
L'invention concerne un véhicule (100), qui comprend une transmission et de multiples moteurs (206). La transmission comprend au moins une roue (114), et est reliée mécaniquement aux moteurs (206). Le véhicule (100) comprend en outre de multiples modules de commande (128) connectés aux moteurs (206) de façon à pouvoir communiquer. Les modules de commande (128) comprennent un module de commande de puissance (128P) par moteur (206). Chaque module de commande de puissance (128P) se voit affecter à un moteur (206), connecté au moteur affecté (206) de façon à pouvoir communiquer, et configuré de façon à faire fonctionner le moteur affecté (206). En réponse à un événement de traction, les modules de commande (128) sont configurés de façon à effectuer une commutation d'un mode d'entraînement à un mode de commande de traction. Dans le mode d'entraînement, les modules de commande de puissance (128P) sont configurés de façon à faire fonctionner les moteurs affectés respectifs (206) afin de satisfaire par leur contribution à au moins une demande de propulsion globale vis-à-vis du véhicule (100). Dans le mode de commande de traction, l'un des modules de commande (128) est configuré de façon à faire fonctionner les moteurs (206) afin de satisfaire par leur contribution à au moins une demande de propulsion globale vis-à-vis du véhicule (100).
OPERATING ELECTRIFIED VEHICLES DURING TRACTION EVENTS
FONCTIONNEMENT DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES PENDANT DES ÉVÉNEMENTS DE TRACTION
2018-11-29
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
MOTOR DRIVE TOPOLOGIES FOR TRACTION AND CHARGING IN ELECTRIFIED VEHICLES
European Patent Office | 2020
|MOTOR DRIVE TOPOLOGIES FOR TRACTION AND CHARGING IN ELECTRIFIED VEHICLES
European Patent Office | 2022
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European Patent Office | 2020
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