When power is stably supplied to a second load in a form in which the effect of supplying power to a first load is suppressed, and a designated abnormal state occurs, the present invention replenishes power from a power supply route side corresponding to the second load to a power supply route side corresponding to the first load. A vehicular power source device (1) comprises a first power supply circuit (10) that converts a voltage applied to a first electrically conductive path (41) and applies the voltage to a second electrically conductive path (42), and second power supply circuits (20A, 20N) that convert voltage applied to the first electrically conductive path (41) and apply the voltage to third electrically conductive paths (43A, 43N). Switch parts (51A, 51N) are provided between the third electrically conductive paths (43A, 43N) and the second electrically conductive path (42). Control units (25A, 25N) set the switch parts (51A, 51N) to an off state when a prescribed abnormal state is not in effect for at least one of the first power supply circuit (10) or the second electrically conductive path (42), and set the switch parts (51A, 51N) to an on state when the prescribed abnormal state is in effect.
Lorsque de l'énergie est fournie de manière stable à une deuxième charge sous une forme dans laquelle l'effet de fourniture d'énergie à une première charge est supprimé, et qu'un état anormal désigné survient, la présente invention réapprovisionne de l'énergie à partir d'un côté route d'alimentation électrique correspondant à la deuxième charge vers un côté route d'alimentation électrique correspondant à la première charge. Un dispositif de source d'alimentation pour véhicule (1) comprend un premier circuit d'alimentation électrique (10) qui convertit une tension appliquée à un premier chemin électroconducteur (41) et applique la tension à un deuxième chemin électroconducteur (42), et des deuxièmes circuits d'alimentation électrique (20A, 20N) qui convertissent la tension appliquée au premier chemin électroconducteur (41) et appliquent la tension à des troisièmes chemins électroconducteurs (43A, 43N). Des parties de commutation (51A, 51N) sont disposées entre les troisièmes chemins électroconducteurs (43A, 43N) et le deuxième chemin électroconducteur (42). Des unités de commande (25A, 25N) mettent les parties de commutation (51A, 51N) à un état ouvert lorsqu'un état anormal prescrit n'est pas effectif pour au moins l'un du premier circuit d'alimentation électrique (10) ou du deuxième chemin électroconducteur (42), et mettent les parties de commutation (51A, 51N) à un état fermé lorsque l'état anormal prescrit est effectif.
第1負荷に対する電力供給の影響を抑えた形で第2負荷に対して安定的に電力を供給し、所定の異常状態が発生した場合には、第2負荷に対応する電力供給経路側から第1負荷に対応する電力供給経路側へと電力を補充する。 車両用電源装置(1)は、第1導電路(41)に印加された電圧を変換して第2導電路(42)に電圧を印加する第1電源回路(10)と、第1導電路(41)に印加された電圧を変換して第3導電路(43A,43N)に電圧を印加する第2電源回路(20A,20N)とを備え、第3導電路(43A,43N)と第2導電路(42)との間にはスイッチ部(51A,51N)が設けられる。制御部(25A,25N)は、第1電源回路(10)又は第2導電路(42)の少なくともいずれかが所定の異常状態でない場合にスイッチ部(51A,51N)をオフ状態とし、所定の異常状態である場合にスイッチ部(51A,51N)をオン状態とする。
VEHICULAR POWER SOURCE DEVICE
DISPOSITIF DE SOURCE D'ALIMENTATION POUR VÉHICULE
車両用電源装置
2018-11-22
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |
VEHICULAR POWER SOURCE DEVICE AND METHOD OF CONTROLLING VEHICULAR POWER SOURCE DEVICE
European Patent Office | 2018
|VEHICULAR POWER SOURCE DEVICE AND METHOD OF CONTROLLING VEHICULAR POWER SOURCE DEVICE
European Patent Office | 2018
|VEHICULAR POWER SOURCE DEVICE AND METHOD OF CONTROLLING VEHICULAR POWER SOURCE DEVICE
European Patent Office | 2017
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