Shock absorber (8) comprising a main sheath (48) and a main piston (50) sliding inside the main sheath (48) in a sliding direction (X-X), the main piston (50) comprising a main rod (52) coming out of the main sheath (48) and a main head (54) contained inside the main sheath (48), the main sheath (48) being filled with hydraulic fluid, a secondary sheath (56) fluidically connected to the main sheath (48) and provided with at least one damping valve (60). Advantageously, the secondary sheath (56) is connected to the main sheath (48) by a first and a second passage (64,68) placed at opposite ends to the main head (54) of the main piston (50), along the sliding direction (X-X). The secondary sheath (56) comprises a control valve (72) movable, according to a regulation stroke, between an unlocking position, in which it does not interfere with said first and second passages (64, 68), and a blocking position, wherein it occludes said first and second passages (64, 68) so as to realize a selective two-way block.

    La présente invention concerne un amortisseur (8) comprenant une gaine principale (48) et un piston principal (50) coulissant à l'intérieur de la gaine principale (48) dans une direction de coulissement (X-X), le piston principal (50) comprenant une tige principale (52) sortant de la gaine principale (48) et une tête principale (54) contenue à l'intérieur de la gaine principale (48), la gaine principale (48) étant remplie de fluide hydraulique, une gaine secondaire (56) en communication fluidique avec la gaine principale (48) et munie d'au moins un clapet d'amortissement (60). Avantageusement, la gaine secondaire (56) est reliée à la gaine principale (48) par un premier et un second passage (64, 68) placés au niveau des extrémités opposées à la tête principale (54) du piston principal (50), le long de la direction de coulissement (X-X). La gaine secondaire (56) comprend une soupape de commande (72) mobile, selon une course de régulation, entre une position de déverrouillage, dans laquelle elle n'interfère pas avec lesdits premier et second passages (64, 68), et une position de blocage, dans laquelle elle ferme lesdits premier et second passages (64, 68) de façon à réaliser un bloc bidirectionnel sélectif.


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    Title :

    SHOCK ABSORBER WITH BIDIRECTIONAL SELECTIVE BLOCK, WHEEL GROUP AND MOTORCYCLE THEREOF


    Additional title:

    AMORTISSEUR À BLOC SÉLECTIF BIDIRECTIONNEL, GROUPE DE ROUES ET MOTOCYCLETTE ASSOCIÉE


    Contributors:

    Publication date :

    2018-11-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B62K Fahrräder , CYCLES



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