In the present invention, a change in road surface condition is determined by a control unit (11) of a tire-side device (1) on the basis of a current feature quantity and past feature quantities. In addition, road surface data including the current feature quantity is transmitted from the tire-side device (1) at the time of the change in road surface condition. Consequently, the frequency of communications can be reduced, thereby enabling a reduction in the power consumption of the control unit (11), which is inside a tire (3). Since the control unit (11) of the tire-side device (1) does not need to be equipped with a support vector storage part for storing support vectors, memory of the control unit (11) in the tire (3) can be saved.

    Selon la présente invention, un changement de l'état de surface de roulement est déterminé par une unité de commande (11) d'un dispositif côté pneu (1) sur la base d'une quantité caractéristique présente et de quantités caractéristiques passées. De plus, des données de surface de roulement comprenant la quantité de caractéristiques présente sont transmises par le dispositif côté pneu (1) au moment du changement d'état de la surface de roulement. Par conséquent, la fréquence des communications peut être réduite, ce qui permet de réduire la consommation d'énergie de l'unité de commande (11) installée à l'intérieur d'un pneu (3). Étant donné que l'unité de commande (11) du dispositif côté pneu (1) n'a pas besoin d'être équipée d'une partie de stockage de vecteurs de support destinée à stocker des vecteurs de support, une mémoire de l'unité de commande (11) dans le pneu (3) peut être sauvegardée.

    タイヤ側装置(1)の制御部(11)により、今回特徴量と過去特徴量とに基づいて路面状態が変化したことを判定する。そして、路面状態の変化したタイミングでタイヤ側装置(1)から今回特徴量を含む路面データの送信を行う。これにより、通信頻度を低下させることが可能となり、タイヤ(3)内の制御部(11)の省電力化を実現することが可能となる。タイヤ側装置(1)の制御部(11)にサポートベクタを保存するためのサポートベクタ保存部を備えないで済むため、タイヤ(3)内の制御部(11)の省メモリ化を図ることもできる。


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    Title :

    TIRE-SIDE DEVICE AND TIRE DEVICE INCLUDING SAME


    Additional title:

    DISPOSITIF CÔTÉ PNEU ET DISPOSITIF PNEU COMPRENANT UN TEL DISPOSITIF CÔTÉ PNEU
    タイヤ側装置およびそれを含むタイヤ装置


    Contributors:

    Publication date :

    2018-11-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    TIRE SIDE DEVICE AND TIRE DEVICE INCLUDING THE SAME

    SUZUKI YOICHIRO / SEKIZAWA TAKATOSHI / MORI MASASHI | European Patent Office | 2018

    Free access

    Tire-side device and tire apparatus including the same

    SUZUKI YOICHIRO / SEKIZAWA TAKATOSHI / MORI MASASHI | European Patent Office | 2023

    Free access

    TIRE DETERIORATION DETERMINING DEVICE AND PNEUMATIC TIRE INCLUDING THE SAME

    IGA KOSHI | European Patent Office | 2017

    Free access

    TIRE DETERIORATION DETERMINATION DEVICE AND PNEUMATIC TIRE INCLUDING THE SAME

    IGA KOSHI | European Patent Office | 2017

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    TIRE NOISE REDUCTION DEVICE AND PNEUMATIC TIRE INCLUDING THE SAME

    NARUSE MASAKIMI | European Patent Office | 2017

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