Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug zur Personenbe- förderung mit wenigstens einer Außentür (1) und einem dahin- ter liegenden Türbereich (4) und ein Verfahren zum Betreiben des Schienenfahrzeugs, wobei das Schienenfahrzeug im Türbe- reich (4) einen beweglichen ersten Fußbodenabschnitt (5, 5') und einen festen zweiten Fußbodenabschnitt (6) aufweist, wo- bei der erste Fußbodenabschnitt (5, 5') um eine horizontale erste Drehachse (7) parallel zu einer Längsachse des Schie- nenfahrzeugs derart schwenkbar zum zweiten Fußbodenabschnitt (6) gelagert ist, dass eine der Außentür (1) zugewandte erste Stirnseite des ersten Fußbodenschnitts (5, 5') zur Überbrü- ckung eines Höhenversatzes zwischen einem Bahnsteig (10, 10') und dem zweiten Fußbodenabschnitt (6), insbesondere während der Fahrt, absenkbar und/oder anhebbar ist.
The invention relates to a rail vehicle for transporting persons, comprising at least one outer door (1) and a door region (4) lying behind the outer door and to a method for operating the rail vehicle. The rail vehicle has a movable first floor section (5, 5') and a stationary second floor section (6) in the door region (4), wherein the first floor section (5, 5') is mounted in a pivotal manner relative to the second floor section (6) about a horizontal first rotational axis (7) parallel to a longitudinal axis of the rail vehicle such that a first end face of the first floor section (5, 5'), said end face facing the outer door (1), can be raised and/or lowered, in particular during travel, in order to bridge a height offset between a platform (10, 10') and the second floor section (6).
L'invention concerne un véhicule ferroviaire permettant de transporter des passagers, comprenant au moins une porte extérieure (1) et une zone de porte (4) située derrière celle-ci, (4) et un procédé prévu pour faire fonctionner le véhicule ferroviaire, le véhicule ferroviaire disposant d'une première section de plancher mobile (5, 5') et d'une deuxième section de plancher fixe (6) dans la zone de la porte, la première section de plancher (5, 5') étant montée de manière pivotante par rapport à la deuxième section de plancher, autour d'un axe de rotation horizontal (7) parallèle à un axe longitudinal du véhicule ferroviaire, de telle sorte qu'une première extrémité de la première section de plancher (5, 5'), tournée vers la porte extérieure (1), puisse être abaissée et/ou élevée, en particulier pendant le déplacement, pour permettre de ponter un décalage en hauteur entre un quai (10, 10') et la deuxième section de plancher (6).
VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES NIVEAUGLEICHEN EINSTIEGS FÜR UNTERSCHIEDLICHE BAHNSTEIGHÖHEN
DEVICE AND METHOD FOR PRODUCING AN ENTRANCE ON THE SAME LEVEL FOR DIFFERENT PLATFORM HEIGHTS
DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE RÉALISATION D'UN ACCÈS À NIVEAU POUR DIFFÉRENTES HAUTEURS DE QUAIS
2018-10-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|