Es wird eine Schaltanordnung (400) für ein Fahrzeug (120) beschrieben. Die Schaltanordnung (400) umfasst eine Schalteinheit (310), die eingerichtet ist, zumindest eine Phase einer elektrischen Maschine (203) des Fahrzeugs (120) in unterschiedlichen Konfigurationen mit einer DC-Bordnetzspannung (210) des Fahrzeugs (120) zu koppeln, um eine AC-Phasenspannung (211) für die Phase der elektrischen Maschine (203) zu generieren. Außerdem umfasst die Schaltanordnung (400) eine Spule (241) und Trenn-Schalter (301), wobei die Trenn-Schalter (301) eingerichtet sind, die Schalteinheit (310) über die Spule (241) mit einer DC-Ladespannung (240) zu koppeln oder von der Ladespannung (240) zu entkoppeln. Außerdem umfasst die Schaltanordnung (400) eine Steuereinheit (201, 123), die eingerichtet ist, die Schaltanordnung in einem Wandlermodus oder in einem Wechselrichtermodus zu betreiben.

    The invention relates to a switching arrangement (400) for a vehicle (120). The switching arrangement (400) comprises a switching unit (310), which is designed to couple at least one phase of an electric machine (203) of the vehicle (120) in different configurations to a DC onboard power voltage (210) of the vehicle (120) in order to generate an AC phase voltage (211) for the phase of the electric machine (203). In addition, the switching arrangement (400) has a coil (241) and circuit breakers (301), wherein the circuit breakers (301) are designed to couple the switching unit (310) via the coil (241) to a DC charging voltage (240) or to decouple same from the charging voltage (240). The switching arrangement (400) also has a control unit (201, 123) which is designed to operate the switching arrangement in a converter mode or in a power inverter mode.

    L'invention concerne un dispositif de commutation (400) pour un véhicule (120). Le dispositif de commutation (400) comporte une unité de commutation (310) qui est conçue pour coupler au moins une phase d'un moteur électrique (203) du véhicule (120) dans différentes configurations à une tension continue de réseau de bord (210) du véhicule (120), afin de générer une tension simple alternative (211) pour la phase du moteur électrique (203). Le dispositif de commutation (400) comporte en outre une bobine (241) et des sectionneurs (301), les sectionneurs (301) étant conçus pour coupler l'unité de commutation (310) à une tension continue de charge (240) par le biais de la bobine (241) ou pour la découpler de la tension de charge (240). Le dispositif de commutation (400) comporte en outre une unité de commande (201, 123) qui est conçue pour faire fonctionner le dispositif de commutation dans un mode convertisseur ou dans un mode onduleur.


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    Title :

    LADE-SCHALTANORDNUNG FÜR EIN FAHRZEUG, SOWIE VERFAHREN FÜR EINE LADE-SCHALTANORDNUNG


    Additional title:

    CHARGING-SWITCHING ARRANGEMENT FOR A VEHICLE AND METHOD FOR A CHARGING-SWITCHING ARRANGEMENT
    DISPOSITIF DE COMMUTATION DE CHARGE POUR UN VÉHICULE, AINSI QUE PROCÉDÉ POUR UN DISPOSITIF DE COMMUTATION DE CHARGE


    Contributors:
    REUSS JOERG (author)

    Publication date :

    2018-10-18


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen





    Elektromechanische Schaltanordnung

    TEUSCHL GERALD / KLINSER-GOMBOTZ GREGOR | European Patent Office | 2025

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    Elektrische Schaltanordnung und landwirtschaftliches Nutzfahrzeug mit einer solchen Schaltanordnung

    WAGNER JÜRGEN / RÜCKERT DIETER | European Patent Office | 2017

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