Provided is an anti-skid tool with which a load on a vehicle body can be decreased and which can withstand use over a long period. An anti-slip tool 1 according to an embodiment of the present invention is detachably mounted on a rubber crawler 2 having, on a loop-shaped rubber band body 2a, multiple projecting strip-lugs 2b with recessed strip-parts 2c interposed therebetween. The anti-slip tool 1 is provided with a center plate 5 divided into three sections and a pair of side hooks 6. Studs 3 are provided on a front surface side of the center plate 5 in a protruding manner, and a pair of elongated nut members 4 are fixed to the back surface side of the center plate 5. The center plate 5 is configured such that in a state in which the nut members 4 are accommodated in the two recessed strip-parts 2c which are adjacent to the lugs 2b of the rubber crawler 2, bolts 7 are inserted into through holes 9b formed in a connection plate 9 of the side hooks 6 and screwed into screw holes 4a of the nut members 4.
L'invention concerne un outil antidérapant avec lequel une charge sur un corps de véhicule peut être réduite et qui peut résister à une utilisation sur une longue période. Un outil antidérapant (1) selon un mode de réalisation de la présente invention est monté de manière amovible sur une chenille en caoutchouc (2) ayant, sur un corps de bande en caoutchouc en forme de boucle (2a), de multiples pattes de ruban en saillie (2b) avec des parties de ruban en retrait (2c) interposées entre elles. L'outil antidérapant (1) est pourvu d'une plaque centrale (5) divisée en trois sections et d'une paire de crochets latéraux (6). Des goujons (3) sont disposés sur un côté surface avant de la plaque centrale (5) de manière saillante, et une paire d'éléments écrous allongés (4) sont fixés au côté surface arrière de la plaque centrale (5). La plaque centrale (5) est conçue de sorte que, dans un état dans lequel les éléments écrous (4) sont logés dans les deux parties de ruban en retrait (2c) qui sont adjacentes aux pattes (2b) de la chenille en caoutchouc (2), des boulons (7) sont insérés dans des trous traversants (9b) formés dans une plaque de connexion (9) des crochets latéraux (6) et vissés dans des trous de vis (4a) des éléments écrous (4).
車体への負荷を小さくでき、長期間の使用に耐え得る滑り止め具を提供する。本実施形態例に係る滑り止め具1は、ループ状のゴム帯体2aに凹条部2cを介して凸条のラグ2bが多数設けられているゴムクローラ2に対して着脱自在に装着されるものであり、3分割されたセンタープレート5と一対のサイドフック6とを備えている。センタープレート5の表面側にはスタッド3が突設されていると共に、センタープレート5の裏面側には一対の長尺状のナット部材4が固設されており、これらナット部材4をゴムクローラ2のラグ2bに隣接する2条の凹条部2cに収納した状態で、ボルト7がサイドフック6の連結板9に穿設された貫通孔9bを挿通してナット部材4のねじ孔4aに螺合されるように構成されている。
ANTI-SKID TOOL, ANTI-SKID TOOL KIT, AND SIDE HOOKS PROVIDED TO ANTI-SKID TOOL
OUTIL ANTIDÉRAPANT, KIT D'OUTIL ANTIDÉRAPANT, ET CROCHETS LATÉRAUX DISPOSÉS SUR UN OUTIL ANTIDÉRAPANT
滑り止め具、滑り止め具キットおよび滑り止め具に備えられるサイドフック
2018-10-11
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Tema Archive | 1975
Vehicle anti-skid control method, first anti-skid host, second anti-skid host and system
European Patent Office | 2020
|VEHICLE ANTI-SKID CONTROL METHOD, FIRST ANTI-SKID HOST, SECOND ANTI-SKID HOST, AND SYSTEM
European Patent Office | 2022
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