This occupant restraining structure (5) is provided with: a steering wheel (300) provided with a gripping part (310); an instrument panel (500); an air bag (410); and a collision control unit (900). The gripping part (310) is not annular. The steering wheel (300) is formed so as to be capable of moving downwards or towards the front of a vehicle. When the vehicle is involved in a collision, the collision control unit (900) moves the steering wheel (300) downwards or towards the front of the vehicle, and subsequently deploys the air bag (410).
L'invention concerne une structure de retenue d'occupants (5), laquelle structure comporte : un volant de direction (300) comportant une partie de saisie (310); un tableau de bord (500); un coussin de sécurité gonflable (410); et une unité de contrôle de collision (900). La partie de saisie (310) n'est pas annulaire. Le volant de direction (300) est formé de manière à pouvoir se déplacer vers le bas ou vers l'avant d'un véhicule. Quand le véhicule est impliqué dans une collision, l'unité de contrôle de collision (900) déplace le volant de direction (300) vers le bas ou vers l'avant du véhicule, puis déploie le coussin de sécurité gonflable (410).
乗員拘束構造(5)は、把持部(310)を備えるステアリング(300)と、インスツルメントパネル(500)と、エアバッグ(410)と、衝突制御部(900)と、を備える。把持部(310)は、非環状である。ステアリング(300)は、車両の前方または下方に移動可能に形成される。衝突制御部(900)は、車両の衝突時に、ステアリング(300)を車両の前方または下方に移動させた後に、エアバッグ(410)を展開させる。
OCCUPANT RESTRAINING STRUCTURE
STRUCTURE DE RETENUE D'OCCUPANTS
乗員拘束構造
2018-09-27
Patent
Electronic Resource
Japanese