Die Erfindung betrifft ein Kabinenluft-Einlassmodul (16). Das Kabinenluft-Einlassmodul (16) verfügt über einen Strömungskanalkörper (8). Der Strömungskanalkörper (8) weist mindestens eine Wandung auf, die einen Strömungskanal begrenzt, in dem Zuluft(5) einer Zone (2) einer Kabine (3) zugeführt wird. Das Kabinenluft-Einlassmodul (16) verfügt über ein elektrisches Heizelement (9), welches zu einer Erwärmung der Zuluft (5) eingesetzt ist. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass das elektrische Heizelement (9) als Flächenelement (insbesondere als Heizpapier, Heizgewebe, Heizfolie oder Heizlack) ausgebildet ist, welches sich entlang einer Wandung des Strömungskanalkörpers (8) erstreckt. Das erfindungsgemäße Kabinenluft-Einlassmodul (16) ist einer Einlassöffnung (6) in die Zone (2) der Kabine (3) mit einem kleinen Abstand (25) vorgeordnet. Das erfindungsgemäße Kabinenluft-Einlassmodul (16) findet Einsatz für eine bedarfsgerechte Temperierung von Zonen (2) einer Kabine (3) eines Flugzeugs.
The invention relates to a cabin air inlet module (16). The cabin air inlet module (16) has a flow channel body (8). The flow channel body (8) has at least one wall which delimits a flow channel in which feed air (5) is supplied to a zone (2) of a cabin (3). The cabin air inlet module (16) has an electric heating element (9) which is used for warming the feed air (5). It is proposed according to the invention that the electric heating element (9) be designed as an areal element (in particular as a heating paper, heating fabric, heating foil or heating lacquer) which extends along a wall of the flow channel body (8). The cabin air inlet module (16) according to the invention is positioned with a small spacing (25) upstream of an inlet opening (6) into the zone (2) of the cabin (3). The cabin air inlet module (16) according to the invention is used for controlling the temperature of zones (2) of a cabin (3) of an aircraft in accordance with demand.
L'invention concerne un module d'admission d'air de cabine (16). Le module d'admission d'air de cabine (16) comporte un corps de conduit d'écoulement (8). Le corps de conduit d'écoulement (8) comprend au moins une paroi qui délimite un conduit d'écoulement dans lequel de l'air frais (5) est acheminé jusqu'à une zone (2) d'une cabine (3). Le module d'admission d'air de cabine (16) comporte un élément chauffant (9) électrique, lequel est utilisé pour réchauffer l'air frais (5). Selon l'invention, l'élément chauffant (9) électrique est réalisé sous forme d'élément plan (en particulier sous forme de papier chauffant, de tissu chauffant, de film chauffant ou de peinture chauffante), lequel s'étend le long d'une paroi du corps de conduit d'écoulement (8). Le module d'admission d'air de cabine (16) selon l'invention est placé à une faible distance (25) en amont d'une ouverture d'admission (6) dans la zone (2) de la cabine (3). Le module d'admission d'air de cabine (16) selon l'invention est utilisé pour la thermorégulation adapté aux besoins de zones (2) d'une cabine (3) d'un aéronef.
KABINENLUFT-EINLASSMODUL UND KABINENLUFTANLAGE
CABIN AIR INLET MODULE, AND CABIN AIR INSTALLATION
MODULE D'ADMISSION D'AIR DE CABINE ET SYSTÈME D'AIR DE CABINE
2018-09-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM VORAUFBEREITEN VON KABINENLUFT IN EINEM FAHRZEUG
European Patent Office | 2020
|Anordnung und Verfahren zur Erwärmung der Kabinenluft eines Fahrzeugs und Fahrzeug
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|European Patent Office | 2022
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