The present disclosure relates to an air drag reducing device for a freight vehicle for reducing air drag of a freight vehicle including a tractor and a trailer, the device comprising: a main body coupled to a roof of the tractor and including a streamlined curved surface; an air flow changing part protruding from the main body part to form a first curved surface and changing the flow of air flowing along the main body part on the roof of the tractor; an air flow control part protruding from the main body part to form a second curved surface having a curvature different from the curvature of the first curved surface and connected to the air flow changing part to control the air flow; and an extension part extending from the main body toward the ground and coupled to a rear surface of the tractor to partially or wholly block a space between the tractor and the trailer.
La présente invention concerne un dispositif de réduction de traînée d'air pour un véhicule de fret permettant une réduction de la traînée d'air d'un véhicule de fret comprenant un tracteur et une remorque, le dispositif comprenant : un corps principal accouplé à un toit du tracteur et comprenant une surface incurvée profilée ; une partie de changement d'écoulement d'air faisant saillie à partir de la partie de corps principal pour former une première surface incurvée et changeant le flux d'air s'écoulant le long de la partie de corps principal sur le toit du tracteur ; une partie de commande d'écoulement d'air faisant saillie à partir de la partie de corps principal pour former une seconde surface incurvée ayant une courbure différente de la courbure de la première surface incurvée et reliée à la partie de changement d'écoulement d'air pour commander le flux d'air ; et une partie d'extension s'étendant depuis le corps principal vers le sol et accouplée à une surface arrière du tracteur pour bloquer partiellement ou entièrement un espace entre le tracteur et la remorque.
본 기재는, 트랙터와 트레일러를 포함하는 화물차의 공기저항을 저감시키기 위한 것으로, 상기 트랙터의 지붕에 결합되며, 유선형의 곡면으로 이루어지는 표면을 포함하는 본체부, 상기 본체부로부터 돌출되어 제1 곡면을 형성하며, 상기 트랙터의 지붕 상에서 상기 본체부를 따라 유동되는 공기의 흐름을 변경시키는 공기 흐름 변경부, 상기 본체부로부터 돌출되어 상기 제1 곡면의 곡률과 상이한 곡률을 가지는 제2 곡면을 형성하며, 상기 공기 흐름 변경부와 연결되어 상기 공기의 흐름을 제어하는 공기 흐름 제어부 및 상기 본체부로부터 지면을 향해 연장되어 상기 트랙터의 후면에 결합되어 상기 트랙터 및 상기 트레일러 사이의 공간을 일부 또는 전부 차단하는 연장부를 포함하는 화물차용 공기저항 저감 장치에 관한 것이다. 대표도: 도 1
BIOMIMETIC AIR DRAG REDUCTION DEVICE FOR FREIGHT VEHICLE
DISPOSITIF DE RÉDUCTION DE TRAÎNÉE D'AIR BIOMIMÉTIQUE POUR VÉHICULE DE FRET
화물차용 생체모방형 공기저항 저감 장치
2018-09-07
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
BIOMIMETIC NANOSTRUCTURE SKIN FOR HYDRODYNAMIC DRAG REDUCTION
British Library Conference Proceedings | 2003
|Vehicle drag reduction structure, drag reduction method and vehicle
European Patent Office | 2024
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