The pantograph (108) comprises: a chassis (202); a bow (208); an articulated arm (210) connecting the bow (208) to the chassis (202) and designed to extend vertically in order to move, in the vertical plane, the bow (208) relative to the chassis (202), the articulated arm (210) having a first extension range and a second extension range; an aileron (404) forming, in the vertical plane, an angle with the longitudinal direction (L); a device (502) for orienting the aileron (404), designed to vary the angle between the aileron (404) and the longitudinal direction (L) as a function of the extension of the articulated arm (210). The orienting device (502) comprises a first member (504, 506) and a second member (526, 527) for controlling the variation in the angle of the aileron, such that: over a first range of extension of the articulated arm (210), the first control member (504, 506) is able to vary the angle of the aileron independently of the second control member (526, 527), so as to lend the aileron a first angle variation profile over this first range; and – over a second extension range of the articulated arm (210), the second control member (526, 527) is able to vary the angle of the aileron so as to lend the aileron a second angle variation profile over this second range.
Le pantographe (108) comporte: un châssis (202); un archet (208); un bras articulé (210) reliant l'archet (208) au châssis (202) et conçu pour se développer verticalement afin de déplacer dans le plan vertical l'archet (208) par rapport au châssis (202), le bras articulé (210) présentant une première plage de développement et une deuxième plage de développement; un aileron (404) présentant, dans le plan vertical, un angle avec la direction longitudinale (L); un dispositif d'orientation (502) de l'aileron (404) conçu pour faire varier l'anglede l'aileron (404) avec la direction longitudinale (L) en fonction du déploiement du bras articulé (210). Le dispositif d'orientation (502) comprend un premier (504, 506) et un deuxième organes (526, 527)de commande de la variation de l'angle de l'aileron, de sorte que: sur une première plage de développement du bras articulé (210),le premier organe de commande (504, 506) est apte à commander la variation de l'angle de l'aileron indépendamment du deuxième organe de commande (526, 527), de manière à conférer un premier profil de variation d'angle à l'aileron sur cette première plage; et -sur une deuxième plage de développement du bras articulé (210),le deuxième organe de commande (526, 527) est apte à commander la variation de l'angle de l'aileron, de manière à conférer un deuxième profil de variation d'angle à l'aileron sur cette deuxième plage.
PANTOGRAPHE ET VÉHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT UN TEL PANTOGRAPHE
PANTOGRAPH AND RAIL VEHICLE COMPRISING SUCH A PANTOGRAPH
2018-08-23
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
PANTOGRAPHE ET VÉHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT UN TEL PANTOGRAPHE
European Patent Office | 2020
|PANTOGRAPHE ET VEHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT UN TEL PANTOGRAPHE
European Patent Office | 2021
|PANTOGRAPHE ET VEHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT UN TEL PANTOGRAPHE
European Patent Office | 2020
|PANTOGRAPHE ET VEHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT UN TEL PANTOGRAPHE
European Patent Office | 2019
|PANTOGRAPHE ET VEHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT UN TEL PANTOGRAPHE
European Patent Office | 2023
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